アケサトリプルのブログ一覧

タイトルについて、半年ほど、Studie STP2を装着して乗り回した感想ですが、確かにノーマルよりブーストもあがっています！
パワーも上がっているのも感じられました！
が、低速から中速へのつながりや高速域の伸びなど、やはり全体的に違和感もありました。
そこで、フルコンへの書き換えしてしまいました（笑
DigitalSpeed ECUチューニングです^_^
ノーマル 136ps,22.4kg．m ➡︎ 210ps,32kg.mになっているそうです！
インタークーラーを変えるとさらに20psはUPするとの助言？も(￣▽￣;)
まだ慣らし中ですが、明らかに以前とは違っています！
よくある表現ですが、エコがフォーマルに、フォーマルがスポーツに格上げされた感じです！
またまた、楽しい車になってきました^ ^

久しぶりぶりのブログ^ ^
ながーいゴールデンウィークも終盤。
家族で比叡山へドライブ、家族が乗っていなければBMWの走りをもっと楽しめたかも！
みん友さんからお誘いを受けていましたが、残念ながら家族サービス優先で・・・
我が家の車弄りは、家族の理解が大切です（笑

スバルインプレッサ用リアキャリパー、グローバルキャリパーサポート、ディクセルローター、グランスペックCパッド

すべて揃って、準備完了〜^_^

あとは取り付けるだけ〜 早く付けたい‼︎

ほんとに久しぶりのブログです^_^

みん友のぜつとさんや小次郎さんがリアキャリパーを2POD化されているのに感化され、やってしまいます（笑

その前に汚れたフロントキャリパーを掃除、ついでに文字入れやってみました！

久しぶりのブログです＾＾；

みん友のなかじ。さんが作成したＺ３４用パドルシフトを純正のように

装着できる取付台座を制作されたので、作っていただきました。




旧型のジュークには、少し加工（赤丸部分の切削）が必要でしたが、取付できました＾＾

しっかり固定されており、ニスモＲＳのコラムにもピッタリおさまります。

なかじ。さんありがとうございました！