リヤエンジンの軽自動車
| メーカー/モデル名 | 三菱 / アイ G_4WD(AT_0.66) (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
スタイルとリヤエンジンらしい操縦性。 4WDモデルでも、小回りがかなり利きます。 ターボモデルですので、十分なパワーがあるのも魅力です。 |
| 不満な点 |
やや質感が低いのと、収納があまり無い。 ターボゆえに燃費は、そこそこ。 ラゲッジ下にはエンジンがあるので、熱さに弱いものは置けない。 操縦性は高いのですが、直進安定性はそれほどではありません。 |
| 総評 |
魅力の多いモデルではありますが、やはり古さには勝てず。 安全装備は皆無で、ゴム類はほぼダメになっていて手を入れることが前提。 4WDモデルであると、ほぼ錆にやられていたりします。 良い個体を選べば、まだまだ楽しめる車だと思います。 |
| デザイン |
 
4
このスタイルは色褪せません。
トールスタイルの軽ばかりですので、余計に魅力的に感じます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ターボですので、パワーは十分以上。
ややトリッキーな動きもありますが、リヤエンジンらしい楽しいハンドリングです。 CVTではなく、トルコンなのでダイレクト感も楽しめます。 ステアリングは、かなり軽い印象です。 |
| 乗り心地 |
3
フラットだと軽らしからぬ乗り心地です。
私の車は古くブッシュ類がダメになっていて、異音だらけですが・・。 以前乗っていたアイは新車でしたので、快適だった印象です。 |
| 積載性 |
3
ラゲッジは必要十分。
熱害には注意が必要です。 |
| 燃費 |
3
トータル15km/ｌ弱。
ターボで4WDですので、こんなものかと。 街中のみだと10kmいくかいかないか。 |
| 価格 |
1
4WDで錆のない個体だったので、割高でした。
整備や陸送を考えると・・ 新車があれば、新車で買いたかったです。 |
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