クルマレビュー - アイ

マイカー

無駄のないMRレイアウト
- KentaRo
- 三菱 / アイ
  G(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年4月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

リヤ駆動だけどフロントエンジンのFRと違いプロペラシャフトを介さないリヤエンジンのMRなので余計な部品がない分自然な走行感覚を味わえます。

不満な点

丸すぎるデザインとATしか選べない。

総評

4人乗りの軽自動車とは思えない走行性能を味わえます。
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マイカー

MRなのである。例え4駆であってもだ。
- カフェイン依存
- 三菱 / アイ
  T_4WD(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

デザインと希少性。
ホイールベースの割に回頭性は悪くない。

不満な点

タイヤサイズがね…
あとパンク修理キット。なんでそこだよ（笑）

総評

※以前乗っていたNAとの比較です

MRターボは上り勾配でもブーストが掛かれば難なく加速するので非常に楽チン。NAの時はフルスロットルだった。
タイヤサイズが前後で違うため万人にはオススメできない。デザインに惚れたなら覚悟を決めよう。
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マイカー

小回りが聞いて乗りやすい
- みーちゃん猫
- 三菱 / アイ
  ビバーチェ(AT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2026年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

燃費も17～18。徳島まで下道走行の時は21でました。
運転もしやすく、特に登りに強いところが好きです。

不満な点

ライトが暗めで夜間走行の時はだいぶ気をつけてはしらないときつい。
タイヤの減りがはやい笑
1年程で7ミリ削れます。

総評

1人でお出かけ向きですが、高速走行じゃなく、長距離下道はオススメです。
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マイカー

猫　
- Siesta42Ceo
- 三菱 / アイ
  G(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

3代目を乗り継いでます初代自爆二代目駐車場でバァさんがロケットスタートで正面衝突3代目現在快適にターボバビューン効かせて生活道路泳いでます多分四代目も探してアイに乗ると思う

不満な点

冬が寒い（暖房効かない　夏が暑い（クーラー効かない　スーパーで買った肉をトランクに入れるとミディアムレアーになってる(冗談

総評

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️✖️10
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マイカー

三菱が暴走した結果産まれた変態カー(笑)
- Rady@CP9A
- 三菱 / アイ
  S(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

とにかくカワイイ見た目。
エンジンECUを書き換えるだけで大幅な性能アップ出来る。

不満な点

前後でサイズが違うタイヤ(しかも特殊なサイズ)

総評

普通の軽自動車に満足出来ない人にはオススメの車。
不人気なのでかなり安く手に入るし。
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