クルマレビュー - アイ

マイカー

ティプのカレ2
- スティックシフト
- 三菱 / アイ
  G(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

軽自動車って事を忘れさせる走り！！
これに尽きると思う(￣^￣)ゞ
それとリアエンジンとは言え、
ラゲッジの床板を剥がせばしっかりエンジンが見えるので、LLC交換以外の整備はしやすいと思います^_^

不満な点

皆さんのご指摘通り燃費。
実際8km/lと、宮田さんが優等生に思えるほど（泣）
うーむ、これがポルシェというモノなのか（殴）
それと走りを絶賛してますが、下のトルクがないのか？
頻繁にキックダウンするAT。
この辺りも燃費に影響してるかも？
さほど踏まずともスムーズ加速する、
ソニカのKFエンジンとCVTが恋しい。

総評

あの当時の三菱が
車体やエンジンを新設計で出して来たクルマ。
燃費は悪いが走りは上質！

正直爆安ゾーンの今のうちに
下駄車として買ってみるのもアリだと思いますよ^_^
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マイカー

ひとことで言うと唯一無二
- デボネアオーナー
- 三菱 / アイ
  リミテッド4WD(AT_0.66) (2009年)
- - レビュー日：2025年6月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ウサギみたいでかわいい

不満な点

不経済なところ

総評

他人と被らない車を選ぶならお勧めです
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マイカー

三菱に戻ろうと思った車
- こういちファンのたか
- 三菱 / アイ
  ビバーチェ＋ナビ(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年5月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走行性能、何台か乗った中古の軽に比べて、高速ではアベレージ10km/h上げても安定感がある。ハンドリングが市街地でも違いがわかる安定感

不満な点

回しすぎると燃費が良くない。

総評

パッケージからくる唯一無二の走行性能は秀逸
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仕事用

軽自動車のポルシェ
- サカグチ
- 三菱 / アイ
  ロアーコンプリートT_パッケージA(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

ハンドリング、高速安定性

不満な点

整備性が悪い

総評

軽自動車とは思えない走り、ハンドリング、安定性、三菱自動車のポテンシャルは、なんだかんだ言って凄い。
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マイカー

まるっこい
- プログラマンイチロウ
- 三菱 / アイ
  S_4WD(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年5月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

外観に一目惚れしてお迎えしました。

不満な点

横顔に比べて正面顔がちょっとファニー。

総評

今となっては全てがいい思い出。

三菱自動車が不祥事からの復活をかけて作ったという逸話は本当？

オリジナルプラットフォームでエンジンもイチから、大きなモデルチェンジもせず一代限りで消えた名車だと思ってます。

あ、電気アイちゃんにジョブチェンジを一回だけしましたっけ。アイミーブ用のアイの形を踏襲したメーターは現行のミニキャブEVで見ることができますね。
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