クルマレビュー - アイ

マイカー

昔、気になっていたi
- べーさんB-BASE
- 三菱 / アイ
  L(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年8月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

まず
お値段
そして
17年落ちでも47千キロ
昔、欲しいなぁと思うも縁がなく
ここまで来たが
やっとご縁が^ ^
MRというかもはやRR
曲がる云々よりも
ブレーキング時の姿勢に感動
コーナーリングはMR2と瓜二つw
角張ったスペース優先の今の軽自動車とは
理念が違うぜという自己満足w

不満な点

思った通りの微妙な燃費
シートはあまり良くない

総評

唯一無二性が好きならおすすめ❤️
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マイカー

素性のよさと走行性能
- style_plus
- 三菱 / アイ
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2025年7月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

三菱独自のリアミッドシップレイアウトの設計により、エンジンが後部座席より更に後ろにあるため音が静か。そのため前後重量配分が約45:55となり、ステアリングも軽くブレーキも効きやすいので、街乗りでの小回りや山間部でのコーナリングなど初心者にもコントロールしやすい走行性能が魅力

不満な点

新型モデルが発売されないこと

総評

軽自動車ながら「走る・曲がる・止まる」の基本性能が高く、中古市場でも特異車両となるためコスト的に入手しやすい。どの車種にも言えることだが長所短所を理解していれば、乗った瞬間からこれほど運転の楽しいクルマにはなかなか出会えない希少なクルマ
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マイカー

かわいい
- まねTK
- 三菱 / アイ
  G(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年7月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

見た感じの愛くるしさ( *¯ ꒳¯*)

総評

見た目的に愛着わいてくる
とにかくこれにつきます( *¯ ꒳¯*)
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マイカー

侮れない
- suzto
- 三菱 / アイ
  M(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年6月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

思った以上に走る　高速も法定速度巡航は苦じゃないし、回せば追い越しも出来る必要十分の性能

運転が楽しいと思えた珍しいクルマ

不満な点

タイヤの選択肢がほぼ無い

総評

安い　速い　ウマい
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マイカー

かっこいい
- ムギさん
- 三菱 / アイ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年6月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

ターボで快適な走り
リアエンジン

不満な点

車内が狭い。荷物が積めない。ミッションが弱く壊れた。

総評

デザインは未来型の車で好き◯
ターボも加速が速い◯
リアエンジン◯
室内のデザイン◯
室内が狭い✕
荷物が積めない✕
前期型はミッションがダメになるミッションの載せ替え覚悟が必要✕
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