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mameterの愛車 [トヨタ GRヤリス]

整備手帳

作業日：2022年8月7日

触媒とセンターパイプ交換

Item: 触媒とセンターパイプ交換
Author: mameter

GRヤリスの触媒交換はちょっと面倒
8～90年代の床下触媒が普通だった頃とは訳が違うけど、後方排気だからってのもあるか…(汗

上からは、上流側O2センサーコネクターの取り外しが主

んで下からは
第二触媒と下流O2センサー取り外してと…

う～ん虎の取説の場合、メンバー取り付け状態でも何とかなるって感じなんだけど…

色々と検証して出た答えはと

メンバー脱！

外すねじの数と作業性でこういう結果にｗ

まぁアライメントは若干ズレるけど
ネジ穴に記をして戻すだけ
大幅に狂うところは外さないから
若干のことなら後でやり直せばok

ペラシャの遮熱板は一応外したけど
メンバーが無ければラクショーですよ

車体回りの遮熱板なんかもそのままイケる

既にエクステンションの仮付けと
排気温度センサーの位置決め

まぁ付くようにしかならないから
正直簡単なんだけど
部品の精度も重要な部分になるね

排気温度とO2センサー取り付け～の

バンテージもマキマキ

後はもとにもどして～の

純正のCLLC
（クローズドループラムダコントロール）は
触媒前後のO2センサー電圧を視ている訳だから
リヤ側のO2センサーの位置が若干遠くなる

あとボスに小細工とか、適合させるの大変ですね…（汗

比較テストしたわけでは無いけど
熱害はもちろん「触媒の効率」を考えると
バンテージはある程度まいた方が良いのではと予想

検査プレート位置が後ろよりだから気兼ねなく巻けますョ
メーカーの気遣いかな？

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「まさかの検閲の件は… http://cvw.jp/b/1513882/46681926/」

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