しまごんのブログ一覧

東京に引っ越してきて、はや３年になろうとしてます・・・


当時生まれて１ヶ月の娘を連れてきたら、暑さでヤラレタのか、速攻で発熱し１週間入院したり、、
その年末には家族順番でノロにかかったり、、
カミサンや家族はインフルエンザ、手足口病、水疱瘡など・・


ありとあらゆる病気にかかり、そういった意味では散々な日々でしたが、
ここ１年はやっと慣れた？のか病気も落ち着いてきました。
（ただ、蚊には尋常無い刺され具合が続いてます）


自分はアホみたいに仕事が忙しい時期が続くこともありましたが、チャッカりバイクの大型免許を取ったりしました。（乗ってるのはPCX125ですがw


北海道での趣味を満喫するために思い切って買ったX5も、今の住処の近所では取り回しに半端なくストレスがかかるので、泣く泣く手放したりもしました。。


こっち（東京）は恐らく４〜５年は居るなければならないんだろうな―と思っていたのですが、度々上司に「早く（北国へ）帰せ〜帰せ〜〜カ・エ・セ〜〜〜」と呪文のように言い続けたのが功を奏した？のか



このたび、念願かなって転勤となりました！！

もちろん、行き先は北海道！


今回は・・・






札幌







です！


そろそろいい歳なんで、札幌に根付くべく行動をしようと思います
（転勤族なので、次からは単身覚悟で・・）


北海道のみん友の皆様、引き続きよろしくお願いします♪

夏タイヤにするとインチダウンになるのが切なくて、今日やっと交換しました〜







こうやって見ると本当に替える気が失せるのですが、仕方なし！

スタッドレスは結局一日しか雪を踏まずに越してしまったので、ナンカンの威力は良くわかりませんでした。。

夏ホイールは純正にそのまんま戻すのは切ないので、冬の間にハイパーブラック？ハイグロス？のを調達しておきました(^^;


冬ホイールもそうだったように、ハイパーブラック？系が大好物だったりします(^^;
冬のマークX純正はガリ多めでちょっと切ないのですが、夏のは割と程度良く、良い買い物をしました(^^

あと、後ろだけ10mmのスペーサーを噛ませました。


純正ホイール・ハブ・ハブボルト長に対応している代わりに、ナット(ワッシャ)が専用品・・・そして適合車種が限られてくるためか、、高い(*_*

ハブボルトを素直にロングにしたほうが安上がりですが、この考えも面白い＆冬ホイールはスペーサー噛ませないので、試しに導入してみました。


10mmは思ったより外に出た感じがして、調度良かった(^^

車高は、今の推奨が色んな意味で無難なため、今夏は触らずでいくことに。

秋にはまた冬タイヤに戻そうかな〜

先日、車高調取付と、ついでに冬タイヤに替えました♪

１歳を過ぎる娘が乗り降りしやすいようにと、底床化。
なんてイイ親父だ(・∀・)






・交換前


・交換後（とりあえずメーカー推奨値？）


・・・暗いしホイール変わってるし、でよくわかりませんね(^^;

車高調はHKSのハイパーマックスCです。シーズンで車高を上げ下げする気は全く無いのですが、多分ダウンサスだと自分は結局車高調買い直すことになるだろうなぁと。。

今まで車高調はクスコが多かったのですが、つあらーVの時にHKSの車高調で、その時の印象が良かったので、今回はHKSに♪


そしてホイールなんですが、スタッドレス用です。
クルマ変わっても冬に遠出することはあるでしょー、夜中も走って心配なことあるでしょー、保管は外でいいからさぁ、、、とカミさんに提案wし、



購入です。


個人的にハイパーブラックが好き、５本スポークが好き、ということでマークX純正（？）１８インチにしました(^^

スタッドレスタイヤのメーカーは大した冬道走るつもりもなく、どんなのでもよかったのでナンカン中古。

でもリムガードが無いから？か、引っ張ってもいないのにホイールむき出し状態なのが、ちょっと心配。。。

出面が少し心配で、キャンバーボルトも一緒に取り付けましたが、キャンバーは起こす方向で調整するくらいだったので、心配することもなかったみたいです(^^;


なんにもスペーサ入れなくても、それなりに出てくれているので、このままでいかぁという、感じです。




夏タイヤ、冬タイヤともけっこうヤマあるので、しばらく

・夏　→　１６インチ
・冬　→　１８インチ

という「冬タイヤ履きたくなる生活」が続きそうです・・・(^-^;

この前娘の夜泣きに付き合うために、朝方までPA待機したんですよね(x_x

その帰り、もう６時過ぎてたかな・・・家の近くの路地でタクシーを親切で譲ってやろうとクルマを脇に寄せるためにバックした時、、、寝ぼけて看板の柱にヒットさせてしまいました(ToT、

なんか角ばった鉄製だったので、バンパーはシッカリと穴が空き、微妙にハッチのプレスラインも凹んで、しかも微妙に塗装までイッてしまう有様。。納車から１ヶ月しか経ってないのに〜〜

それこそあんまりこんなぶつけ方したことがないのでよくわからなかったんですが、見た目大したことないのにけっこう修理代かかっちゃうんですね！

バンパーだけでも治そうと方々に見積もりを出したのですが、激安店でも３万、カーコン的な店だと４万弱（バンパー全塗）。Dだと新品交換で６万弱。
それなら程度のいい中古バンパー

に取り換えたほうがいいかと、バンパーは交換。

ここでG'sのバンパーにして、よってマフラーも左右出しに・・・


・・・なんて妄想も少しだけ頭をよぎったのですが、もうそこまでのモチベーションは無く(^^;


落札したバンパーは塗装済み新品。自分のは年数経ってるパール色だから、普通に色合ってません（爆

で、ハッチは激安店で３万ちょい、カーコン的な店で６万弱（窓より下部一面塗装）、Dで１２万弱(!)（窓まで外してパネル全塗、そりゃかかるわ）。。。

正直 こんなちょっと程度なのでそのままでよいかと思っていた＆こんな程度で板金とか塗っちゃったりするのは抵抗がある ということで、以前から気になっていたデントリペアで補修してもらうことに。

デントでは塗装剥がれまで行くと完全には治らないですが、


それでもかなり！目立たなくなりました(^O^
ちなみに2.5万くらい。

バンパー納品＆交換までしてくれたデント屋さんに感謝m(_ _)m


結局仕入れたバンパー代、交換代、リペアと、計５万とちょっとでした。

お値段的にはそれなりにうまくやりくりできたか？　とはいえ、ちょっとしたオサレホテルにも泊まれちゃうくらい、お高い夜泣きドライブでした（ToT




その後、自分の車は前にだけヘタクソセンサーがついていますが、これ前だけ付いていると、なんだか後ろも鳴ってくれそうな気分になっちゃうのが良くないのかな・・・と思い始め、純正に比べるとありえないくらいの激安センサーを仕入れ。


そのうちシコシコ自分で付けてみます。。。来年になっちゃうかもしれないですが(^^A　　



って、この部品付けるときに自分でバンパー外すんなら、替えてもらうことなかったような😩