エアコン添加剤投入

丸９年経過してエアコン自体の冷えは十分なのですが、２度目の夏を迎えたスペカスの冷房能力に比べて劣っていることに気付きました。
友人の助言でエアコン添加剤を投入すると能力が復活するというのでAmazonで人気No1のブツを購入。

添加剤を注入するには専用のチャージホースが必要ですが、１回しか使用しないのに購入するのは勿体ないので友人から借用。
時系列が前後しますが、写真は使用後に撮影したもの。
向かって左側のハンドルが付いたノブに写真の添加剤を捻じ込みます。
ハンドル先端に針が付いており、ハンドルを回すことにとって添加剤の缶に穴を空けて開放するわけですね。
右側のコネクタを車両側バルブに接続します。

車両側バルブはここです。
フタに「L」の文字が表示されております。

作業に夢中になって途中の作業写真全部ありません。

手順
１　チャージホースのノブの針が出ていないことを確認。針が出ていると添加剤を捻じ込んだ際に穴が空いてガスが漏れてしまいます。
２　添加剤を捻じ込みます。
３　車両側バルブ「L」のフタを外してチャージホースをセット。
４　チャージホース内には空気が入っているので、エア抜きのために捻じ込んだ添加剤を「シュー」と一瞬音が出るまで緩め、直ぐに捻じ込む。
５　エンジン始動してエアコンON　　

６　チャージホースのノブを時計回りに一杯に回し缶に穴を空ける。そしてノブを逆回しにしてガスを車両側に流入させる。
７　缶を逆さに持って少し振ると良く入るらしい。
８　缶が軽くなり温くなったら完了なのでエンジンを止める。
９　ノブを締めてから車両側のコネクタを外し、「L」フタを締めたら完了。

結果、温度計を持っていないので明確な温度差は表すことはできませんが、投入前に比べて体感温度が下がった感じです。
元々エアコンの冷えは十分あったわけですが心地よい風だったのが冷たい風になったようです。
ただ、これは新車時の性能に近づいただけであって、それ以上の能力アップを目指せるものではありませんので過度の期待は禁物ですね。
特に新車から数年しか経っておらず、エアコンが衰えていない車に使用しても意味はないようです。

また、少し運転してきましたがエアコン作動時のフリクションロス(パワー損失)が低減されるみたいなのですが、短距離すぎたのか鈍感なのか現時点ではあまり感じることはできなかったので今後再検証が必要ですね。