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先日の車検でアイドリング時にジェミ子が熱々になってしまうので
対策してみました。
とりあえずファンカップリングのシリコンオイルを交換するかと外してみたら

分解できない構造でしたので、バイメタル状態を確認
ばっちり曲がっていたので修正して取り出した状態。

バイメタルに熱を加えた状態

バイメタルは大丈夫そうだけど、冷めている状態でもファンは少し重たく回る
もっとサラーと回るのが正解じゃないかと・・・
カップリング壊れてるのかなぁー
追加ファンはAmazon購入の貧弱な物でから、ホンダ純正ステップワゴンに交換
ステーを溶接して作成

取付にナッター使ったけど全部供回りしてダメにした。トホホ
仕方がないのでピアスで固定

オイルクーラーの設置場所を工夫してファン取付

とりあえず完成

と思ったら、ファン用スイッチが壊れた。
取り替えて完了。
あとは灼熱地獄でアイドリングしてみるのみ
だけどやめておく。

8/18に車検に行ってまいりました。
行く途中でテスター屋で事前検査をしてもらい、光軸ずれを直してもらう。
千葉陸運局にて書類作成や支払いを済ませたけど早すぎたので予約受付時間
12:45まで管内で涼むがジェミ子は炎天下に駐車中・・・
受付開始で検査書類等いただきジェミ子のエンジンをかけるがかからない。
ボンネットを開け熱逃げさせてからやっとエンジンがかかる。
とっても悪い予感しかしない・・・
検査コースに並ぶが出遅れで12台待ち
炎天下で待ち続けるがエンジンを切るとかからなくなるとこまるので
追加ファン全開で対応するも水温95度、室内51度の灼熱地獄。
検査官がマフラー音量測定したいとのことで測定したら92㏈で問題なし。
検査コースは一人でこなし最後の下回り検査でエンジンを切る・・・
すべて合格ですが問題はエンジンかかるかでしたが、やっぱりかかりません。
何度もキーをまわしかけようとしたらエンジンルームからドカンと爆発
白い煙も出でいます。
おわった
検査官に押してもらい退場・・トホホ
エンジンかからなかったから、それだけ再検査になったしまいました。
エンジンルームを見るとスロットル前のダクトば外れてます。
ですが熱くて触れません。
冷ましてから接続しエンジンかけるとかかったので、急いで再コースイン。
無事車検完了となりました。
今思うとなんでヒーター入れなかったのかと反省。
車検書もらい、ジェミ子に戻るとラジエーター液漏らしてました。
追加キャッチタンクからのオーバーフロー。
そんな事になっているのはジェミ子だけでした。
今年は酷暑過ぎですね。

やっと完成した車庫




車検も終わったので、足回り、椅子、マフラーをもとに戻します。
車載の工具や部品も下ろしたので、短足バネに交換しました。

前から気になっていたシートの取付ステーが錆て切れています。

フロアも錆で穴空いてますが、ひとまずステーを溶接


完了後走りに行きたかったけど、灼熱で体力もちませんでした。

車庫入口を閉めた図

入口の開閉は中華ウィンチを改造使用しています。
600㌔対応ですが、とってものんびり稼働します。

車検も無事終わったし、車庫もおおむねできたのでジェミ子ライフ楽しみます。

随分と前にヤフオクゲットしたコイルネイラ。
二度目の本格的使用中にエア漏れになり、早速禁断のバラシをしましたら、
シリンダーシール劣化による破損でした。

取り外すとバラバラになってしまいました。

これからまだまだ使いたいのでネットでシール買えるか確認しましたけど
古すぎてありません。
仕方がないのでゴム板加工で色々試しましたがどれも一発打撃でダメでした。

もっと厚いゴムじゃないとダメそうだったので、ホームセンターで
既存シール厚み近所のこれを購入。

そしてこれらを使用して加工

なるべく綺麗に切り出します。

シリンダーに取り付けした状態

柔らかくて外れそうだったので糊で固定

一晩待って試し打ちはお預け。

試し打ちしましたが、いいみたいです。
直って良かった。

監督から頂いた現場仮設事務所の骨組み
現地で分割して我が家に大移動したのはいつだったか・・・・
監督にお礼の食事をしたけど何食べたかもわすれてしまった．

構想ねってやっと始めたけど、一人は大変
分割した屋根が、とっても重い・・・

一時アングル固定から溶接を実施
このころはスズキッドのバディは元気でした．

最後の屋根を吊り上げている状態
危険がいっぱいです．

床設置をはじめましたが、バディ君の調子が悪い．
きっと夢中で溶接して定格オーバーしたんだろうと思う．
使えないわけじゃないけど、つまづきが多く安定しないしスパークも悪い
仕方がないのでお安いこついを注文．
私みたいのが使うにはちょうどいい．
家庭の100V20Aブレーカーでは80A溶接がmaxだけど、６５Aぐらいでも余裕でした．バディもそうだけどメイドインチャイナですが、定格使用率がこっちの方が上で、１２０A溶接もできるらしいが４０Aブレーカーと太い電線が必要との事
軽鉄を突き合わせ溶接したけど、溶接できました．
こうやって中国様に日本はやられていくような気がします．


そして本日の状態
床のベニヤは本設ではなく、足元養生です．
本設は24ミリベニヤとカフェ板30ミリ２層の予定．
床補強もしたからこれで大丈夫な予定・・・・

跳ね上げ式扉を軽鉄材で作成
軽鉄なのにちっとも軽くない・・・

同時進行でエアコン室外機用架台やら発電機用架台も作成．
２個現場事務所もらった材料がとっても活躍中．
いつまでかかるかなぁ～

最近ガソリン臭いくて怖いので、消火器積んでいたのだけど、
インジェクターから漏れていたので交換しても直りません。
根源の燃料タンクを見てみたら・・・
こんなところに穴が開いていた。
給油時にここから漏れていたと思われる・・・

なんか錆がひどい・・・
左コーナー後に臭くなっていたのも納得。
錆取したら穴が増えました・・・

その他はないか確認するも、大丈夫みたい。

処置して復活できたと思いたい。

やれやれ