室ピーのブログ一覧

ゴールデンウイークや週末は仕事だった。
ゴールデンウイーク終わったら風邪ひいて咳が止まらない。
やっと遅めのゴールデンウイークとれたのでジェミ子弄り。
足回りのブッシュがカチコチなので安物でリフレッシュ
年代物のブッシュを外して

安物ブッシュにリフレッシュ

トルクレンチで締め付けて左右差を無くして見ました。

アッパー取付部もバラシてトルクレンチで締め付け

反対側も同様に

お疲れ様の年代物ブッシュたち

リアも確認したけど現状でまだイイみたい。

車高が下がり過ぎていたので4mmポリカーボネートで制作した輪を
挟んで組むも、スプリングのかかりが浅く一枚外そうと思う。

それから先輩のプログ見て心配になり確認
カチコチだけど破れていなかった。これやるの大変だよねー
もしかしたらトルクチューブ先のマウントラバー交換したからかもしれない。
なんで交換したのか忘れてますが・・・

リアはバラシたままですが、本日終了

かなり前にホーシングのベアリング交換したんだけど
もうベアリングは製造廃止となっているとの事で、
困っている方がいるので詳細を確認しました。
当時の画像

確認した詳細

アウターベアリング　8-94205016-1
NSK F R25Z-7 内輪25.4mm
NSK FR M88010 外輪68.3mm　　もしかしたら0はOかもしれません。

インナーベアリング 8-94205017-2
NSK E R34Z-11 内輪35mm
NSK F R34Z-11 外輪73mm

以上業務連絡でした。

作業中にPCでWi-Fi使ってネットつなげてYouTubeの音楽聞いてたんだけど
選曲やらが面倒くさい・・・
じゃあラジオでいいじゃないてことで
固定カーステレオ用にアンテナ制作してみました。
一号機
適当にループアンテナを作成したら、雑音多いけどが入る

ならば大きくしっかりしたものにすれば感度上がるじゃないかと思い
二号機を制作
bayfm(78.0MHz/千葉)はバッチリなんだけど、FM横浜は全くだめ。

ちゃんと計算しないと駄目みたいなので
ネットで勉強したら円周3.75mがいいらしい。
FMの電波は光の速度もあるとの事だが良くわからないのでひとまず作ってみる。
三号機
FM横浜もバッチリになった。
何故か昔からFM横浜が好きなんだよね、流す曲もいいし。

昨日のつづきでオイルクーラーの再設置

アンダーカバーの取付ナットをインパクトでやらかしたしまって
取れちゃったのでナッター使って作成

昨日は顔まで汚れた原因はこれですね。
車検整備で下回り洗浄したけどアンダーカバーで隠れてそのままでした。

今日はおしまい。

ホースニップルじゃなくフィッティングにしておけばよかったと
このフィルター外す度に思います。

燃料タンクが錆びてしまったので、頻繁にフィルター清掃したいところです。
前回から数日しかたってませんが確認してみます。
このフィルターはマグネット内蔵なのでとても優秀です。
放っておくと錆が詰まりネンポンがエアかみして異音がでます。
今回は少し錆の堆積は有りますがマグネットに吸着してました。

まだまだボディーの錆びと格闘しています。
見落としのサイド

ネンポン近くの錆穴

溶接の熱でネンポンステーのゴムが溶けてしまいました。

さらにトランク右側が錆穴

スイングアップドア修理
軸のプラスチック部品が割れて操作中に落下してきました。
操作中で良かった。
板金で制作しました。

問題なく再稼働してます。

ネンポンのホースの劣化が早くて交換

このホース内径12mmなんだけど、Amazonで購入してもう3回目の交換です
きっとガソリン対応じゃないと思います。
なので評価も良さそうこれを購入。
とっても過剰梱包・・・

袋だけではありません。

やっとご対面。
ですが内径10mmなので付きません。
無理やりいけると思ったけどダメでした。

そしてエアコンコンデンサーからのオイル漏れ
ホース直すとコンプレッサー壊れるというループですね。

アンダーカバーに大量のオイル漏れ痕跡が

アンダーカバーは綺麗して以後のオイル漏れを確認出来るようにします。

オイルクーラー取付がざつだったので修繕します。

今日はおしまい。

ネンポンから苦しそうな音がしている
きっとフィルター詰まりだろうと確認したら・・・
黒゛注意

こんなになってた。
清掃してもピカピカにはなりませんでした。

ネンポンは元気になりました。