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イイね!
2013年05月28日

ボンネットモールの錆び

モールの錆びっていうか、ナットとかの錆びですね。

81849-71010 ボルト(\50)

90176-05019 ナット(\90)


手元の資料だと、1セット140円です。
カムリだと、モールの固定に7つ使っているので、\980ですね(税別)

錆び取りするなら、新品買った方が楽かなぁ・・・なんて思ってます。

カムリに限らず、結構いろんな車種で使われてて、同じ用にサビで悩んでて変えたりさび止めやったりとかしてる人がいるので、トヨタカローラにちょっと聞いて見ました。

「サビが気になるんだけど、対策部品とか何かないですか?」「聞いた事ないですねぇ」

って事でした。

ネッツにも問い合わせ中です。ASK併設店舗なので、社外で出てれば・・・って期待はありますが(笑)


ナットの方は、もしかしたら、ステン製のが見つかるかも知れませんが、ボルトの方は台座が特殊なので、ホームセンターとかにはなさそうですね。

ま、見つかるようなら、品番でググれば「これが使えた!」って人が居てもおかしくないですね。

やるとするなら、ステンの板・ワッシャー・ボルトの3つを上手く固定して、同じ形状にすれば出来そうって感じはありますが、どうなんでしょうねぇ。
固定が難しいかなぁ・・・って気がしないでもないですが。

ボンネットにサビが浸食しなければ、まだいいんですが、浸食しそうですよね(^^;
とりあえず、新品と入れ替えておこうかしらん。上から何か塗ってサビ止めはするけど。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/05/28 22:01:06

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この記事へのコメント

2013年5月28日 22:48
数回替えて、予備まで持ってるんですが、
完全にイタチゴッコなんで、
最近は完全放置しちゃってます…w
コメントへの返答
2013年5月29日 20:59
Q&Aの所に書かれてましたね。
その時に見て気になってたんですけどね。

ネッツからの回答も、対策部品なし。交換しても同じ事になるでしょうとの事でした。

さて、どうしようか・・・と。
2013年5月30日 23:21
カムリは比較的 防錆対策が弱いと思います。
マークXではこんな事は無かったのでコスト上の問題かも・・・

新車購入 納車日にカーナビをつける際
助手席のシート取り付けボルトが1つ軽く錆びていました。

グリルモールのボルトもそうですが
足回りやリヤシートを外したところなど
かなり錆が出ていました。

グリルモールのところは雨上がりの2日後でも水分が残っているので
設計上仕方無い事かもしれません。
なんにしろ防錆施工ですね。
車内のにはグリスをつけましたが
グリルモールは雨が降ったりすると油が垂れて車体が汚れる事になるので
耐水用をした方が良いですね。
コメントへの返答
2013年5月30日 23:57
整備手帳を見させて貰いました。
いやぁ、結構サビ多いですね。ビックリしました。

普通のボルトを使ってるのなら、ステン製に変えればいいんだろうけど、そうじゃ無い所は防錆剤とかやった方がいいかと思うんですが、どこまで影響が出てるのやら?(^^;
駆動系に弱いので、あんまりバラしたくないんですよね(汗

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「新車装着のPRIMACY3が、走行49000km超えても、スリップサインまであと1mm程度はあるんですが、どこまで粘るのか??サイドにヒビがちらほら見えるのが気になる。こっち側が先にヤバそう??まぁ、全体的にグリップ感は低いけど、通常走行なら問題ないレベル。」
何シテル?   08/17 13:34
ARENAです。電装系をメインに弄りますが細かい事までは・・・場所に寄りけり。駆動系は素人です。
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