フリードのミッションがまた壊れた

昨夜、帰宅途中、上り坂でアクセル踏み込んだら回転だけがあがり、いきなりトランスミッション高温の警告灯が点灯した。
そのまま横に寄り、直ぐの高架橋の途中で止まるのが嫌だったので高架の下へのわき道に入り車両停止。
しばらくアイドリングしても警告灯が消えないのでエンジン停止。
数分後、エンジン再始動はできたものの警告灯消えず。
数十分エンジンを停止、再始動したところ警告灯が消えて、出足がおかしいものの加速したので、帰れると思ったら15km/hを超えたぐらいから回転数上昇しオーバーレブ。
リバースは問題なく勢いよく走行。
前進のフォークは破損？クラッチが滑ってる？
まだ自宅まで20km以上あり国道1号線や自動車専用道路を走ることになるので、この速度では危険と判断し、保険会社経由でJAFを要請。1.5時間待ちの連絡。
仕方ないのでTV見ながら水筒のお茶飲んで待機。
10分も歩けばコンビニがあるのは知っていたけど大雨だし、その間にJAF来ると嫌なので。
連絡通り22:00にJAFが積車で到着。
自宅近所のショッピングセンター駐車場まで24km無料運搬。
そこからの移動させると出足はおかしかったものの数十km/hまで加速したので直ったかと思ってアクセル踏んだらオーバーレブ。
フォークが破損してたら、こんな復活はしないと思うのでクラッチ滑ってる。
ネットで検索すると、このDCTはベゼルやフィットでクラッチ不具合がけっこうあるような記事を発見。私自身2回目です。
前回は、いきなりここまで酷い事にはならず走れたのでディーラーに持ち込めましたが、今回は積車移動にしたいと思います。
10:00になったらディーラーへ連絡します。
今日、1日は、これで潰れてしまう。明日はFSWなのに。