クラッチ滑り→ミッション交換

出勤時、家を出てすぐ、アクセルペダルの上に足を乗せている程度で、暖気しながらゆっくり走っていたら、いきなりエンジンが吹きあがった。
慌ててアクセルペダルから足を外すとアイドリングヘ。
再びアクセルを軽く踏むと同症状。
３０ｋｍ/Hぐいらいしかでないので、後ろの車に道を譲って、再び走行するも状況変わらず。
タコメーター表示にすると6000ｒｐｍまで回転が上がっているのにインジケーターのPOWERの表示はあがらず、アクセルを踏み込んでいないのは分かって頂けると思います。
シフトポジションはD、速度は３０ｋｍ/H程度。

走り続けると、トランスミッション高温　の警告灯が点灯。

この場所では車は止めれないと、上り坂の為、アクセルを少し踏み込むとオーバーレブ。
停車して温度を下げました。
ひとまず、ゆっくり走って帰宅しようとすると警告灯も消え、通常通りに走れるようになったので、そのまま出勤。
クラッチの焼け焦げた匂いがしました。
帰宅時にも同症状になりましたが、回転が上がると直ぐにアクセルペダルから足を放し低速で５分程走っていたら、通常走行できるようになりました。
なんとか走れるコツを覚えたものの、これは異常。
症状悪化、部品破損になると嫌なので、ディーラーへ連絡し車を持ち込みました。
症状を説明しましたが、前例が無いとのことで１週間ぐらいの検査入院となりました。

ディーラーで症状は再現し、ＥＣＵのデータ取りをしてメーカーへ報告。
原因不明でミッション交換となりました。
走行距離：２６，８５５ｋｍでミッションが新品になりました。