日野KL-HU2PMEA＋FF-Shift＋P11C

FFシフト、まだ運転したことないの～♪(泣)　

一度でいいから、運転したい・・・(爆)

ボクが昔話しを聞いた運転士さんは「雑な操作をするとスグにエラー出るから日野は嫌い！」って言ってたのを思い出しました(゜レ゜;)

ボクもバス運転したいです・・・(憧)

バスのエンジン音気にしたことなかったです＾＾

観光バスっていい音しますよね～

ソレくらいしかわかりません｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

絵文字登録しました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

昔の観光はV型が多かったですからかなり豪快でイイ音してましたね＾＾

時代の流れで今の観光バスはほぼ全てが直６のターボ＋小排気量化です。。。


どうりで使いまくってると思ったら。
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うちのデイバス（職場の）運転手さん、元路線バスに乗っていた方で、よくお話するんですが、ＨＩＮOとＦＵＳＯは運転しやすいそうです。
FF-Shiftでバスはかなり楽になったと＾　＾


今の型のいすゞはＨＩＮOと同じなんで、いいそうですがちょっと前までの「いすゞ」は運転しにくいらしいです。


そういえば、20年くらい前、ブルーリボンに初めてこのFF-Shiftを積んだ路線バスに乗った時、もの凄～～く感動したなぁ～＾　＾

一般車に搭載さらたら、即買いたい・・・・

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

まぁ！(゜レ゜)！
函館市営ですかね？
函館バスですかね？(謎)

関係ないですが函館バスにFUSOのハイブリッドがあるので乗りに行きたいんですょ(゜レ゜;)

FUSOは絶大な支持があるみたいですね～！運転士さんが「ふそうのフィンガーコントロールが一番だょ！」って言ってましたw
今の日野＝いすゞ＝J-BUSですから中身一緒で面白く無いです｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

普通車に載せるにはエアコンプレッサとエアタンクを積まないと・・・??(゜Q。)??

FFシフトの音が好き( *´Д`)

感覚はふそうのフィンガーコントロールの方が好みかな？
シフト入ったときの電磁ロックがカチンと入る感じなの(o-´ω｀-)♪

FFシフトはなんか抜けそうな感じが…(´・ω・`)

FUSOのFCTの「ピキン！」
いすゞのACTの「ガヴォ！」
最近のUDのFCTの「クリッ！」

全部違って個性あるよね。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

確かにFF-Shiftのレバーは見ててもグラグラしててコワイw
レバーは簡単に抜けるワリにニュートラルに復帰するのが遅いイメージが。。。

大学３、４年の頃はバス通学で
かなりこだわってのっていました。
運転手による運転のクセも面白かったですね。

思えば、幼稚園の頃から
「今回は良いバスだ」なんて思っていました。
特にバックカメラの有無にこだわっていました。
グレードの違いでしょうか、バスの形は同じでも
バックカメラ付きの車輌はエンジンパワーが
大きいケースが多かったのです。
ま、子供の頃は車酔いでゲロをガマンして
それどころではないことも多かったのですが。＞＜

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

乗り物に弱かったんですねw

幼稚園児の頃からそのコダワリはハンパねぇっすょ！！
筋金認定します｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

ボクは高校からですから＾＾

バックカメラなんて最近装着をみかけるレベルですなぁ・・・
幸せなことに首都圏で排ガス規制でお役御免になった車両がコチラで第二の人生を送るケースが多いので、車型は豊富で楽しめますょ♪

都営バスのお下がりとか、その他鉄道系バス会社のとか・・・(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

バスネタ・・・・・

あまりよくわかりませんが、道南バスの千歳空港行きのハイブリッドバスに初めて乗った時は感動しました！

最新式のバスって凄いな～！と

エンジン音はあんまり聞こえなかったので静粛性はかなり高いですよね。

道南バスのハイブリッド車・・・

ググッてみるｃ⌒っﾟдﾟ)っ

導入されてるのは日野の観光(セレガ)のハイブリッド車ですかね??(゜Q。)??

FUSOのハイブリッド車はスゴイですよ～
走行はモーターだけ！(゜レ゜)！
エンジンは発電専門です＾＾

こんにちは

京都ではＡＴバスが７割を超えてますしｗ

日野のパシューンパシューンは過去の物になりつつあります。

２ステのブルーリボンも数年で消えます。

こんばんは。

ATばかりなのもつまらないですね。。。
近年ではランニングコスト等を永い目で計算するとATの方が安上がりになるケースもあるとかで。。。(バス専門誌に書いてました)

コチラでは現役です。

そちら方面のお古が北海道にやってきますから当分は楽しめそうです。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

お久し振り。
このクルマ、つい最近入ってきましたよ。一昨年も入ってきて、乗る率も増えてきました。
電気式ハイブリッド、シフトタイミングを多少引っ張ったほうが電気が貯まります。
まあ、でも、このバスに関しては、まだ新しいので効率よさそうですが。
ただ、難点はドア開閉が、他の車両より遅い・・・。都心部の乗降多い路線では疎まれます。

ｵﾋｻ☆^v(*´Д｀)人(´Д｀*)v^☆ｵﾋｻ

BRCハイブリッドは乗り手のテクニックが求められそうですね(・.・;)

電気をいかに効率良く蓄電出来るか・・・
ゲーム感覚で楽しめます？(爆)

ドア開閉遅いんですか？！
そう言えば最近の新しいバスは全体的にドアの開閉速度がマイルドな気が・・・

都心の発進停止の忙しさを考えるとイライラしそうですね。。。