スーパーグレート④

6M70T5

6M70エンジンです^^

キャブティルト(キャブを持ち上げた状態)で、
キャブとカプラの間に立って撮りました^^

直６とは言え、やはりケタ違いに大きいです…

エアクリです。

なまらでかいです…
フタの中央にスリーダイヤがあるのがこだわり？ｗ

エアクリの推奨交換サイクルは10万キロ毎だそうです。
基本、清掃も不要？(；´∀｀)

やはり大型車ってケタが違いますね。

キャブティルト用のレバーです。

昔はティルト作業が手動(ハンドパワー)だったそうです。
恐ろしい…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これはもちろん電動で、更に作動時には「ピッピッピッピ」とアラームが鳴って注意喚起するようになっています。

スーパーキャブがゆっくり起き上がる様は相当迫力ありますね
(；´∀｀)

キャブがお辞儀した状態ですと、普段は絶対見えないシフトレバーがフロントウィンドウから覗き込める程になります。
(；´∀｀)

前から！！
怖い！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

横から見るとこんな感じ！！^^;
マジで怖いです・・・

サイドステップ(ガード？)は取り外して磨き中です。。