心の洗濯‐2018夏編

帰省ついでに百里基地へ行って来ました。

ようやく開通した圏央道を使うと、実家‐百里間の約150kmがほぼ高速道路で結ばれます。

今から30数年前、まだ関東に住んでいた頃に、どうしても行きたくて、友人たちと連れ立って行った百里は噂以上に“陸の孤島”に感じたけれど、大層立派なローカル空港になったものですねぇ～・・



(昔国道16号線で40Kmも通ってた会社の近所もIC出来てるし‐)



そして‐

30数年前に最新鋭のF-15配備が始まり、それ撮影目当てで行った百里が、


時を経て、


30数年振りのF-4 3個飛行隊体制に先祖返りするなどとは、ユメユメ思わなかった未来図でした。


個人的趣味な感想としては大歓迎な現象ですが、老兵を支える関係者‐特に整備・維持管理されている方々には心底敬意を(勝手に)払いたいと思います。







さて、真夏の撮影は結構ハードな上に、陽炎の影響で出来高があまり見込めません。

それを承知の上で、残り少ない撮影機会なものの午前中はギャンブルしてみました。



1機だけでイイから激捻りであがって欲しい‐に賭けました。







301Sq‐時間帯良し、天気良し、捻り少な目、






501Sq‐時間帯ぎりぎり良し、RF-4Eの時、天気良し、捻り遅目、






RF-4EJ‐通り雲で背景ダメ、ドブ迷彩で色なし、捻り早目、






まぁ、ワンチャンならこんなもんかなぁ～と思い、太陽が天中になりつつあったので、移動のタイミングを勘案していると302Sqが上がって来そうな気配。






リーダー機はかなり低く突っ込んで来て‐






ぐぁばぁっ！！！











激低、激捻りで上がってくれました、これで今遠征はお腹一杯です。







午後は定番ポイントに行ってみましたが、予想通り‐メラメラ‐が醜くて写真にはなりませんでした。
但し、ここで離発着見物を堪能するのも捨て難く、撮影結果は不問と腹を括ります。












395号が手前の西側滑走路へ降りて来ました。


西をメインで使ってくれると良い画像が沢山撮れるんだけどなぁ～・・








最後は初見の茨城空港ターミナル側に移動してみました。




用途廃止機の319号と412号が展示されています。






現役だった頃の412号(87年305Sq 百里基地)



この日3度目の訓練で439号(よさく)が上がって行きました。



航空自衛隊で(世界中で)最後に生産されたのが440号(ししまる)で、この日も元気に飛んでいましたが、439号は2番目に若いF-4となるものの、その機齢は37年・・ん??　意外に若い??　俺より(笑)

当時はオリジナルEJだった439号(86年305Sq 百里基地)




次回は秋から冬にかけて訪れたいですねぇ～、

冬は冬で寒いだろうなぁ～・・・





フォトギャラにもちょっと残します↓

その雄姿心に刻むべく‐2018夏