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こるまろの愛車 [シボレー カマロ クーペ]

整備手帳

作業日:2026年4月13日

破断したスターターモーターの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
3月23日に修理と車検から389日ぶり復活するも、納車時にエンジンルームの奥底よりカラカラ異音発生。
2
スターターモーター(セルモーター)のシャフト軸受け部品の破断が原因でした。

シャフトが剥き出しで軸受け部品が欠落。
3
破断した部品が黒いカバーの内側でフライホイールのリンクギアと干渉してカラカラ異常音を発生させていた。

スターターモーター部品を発注して交換することに。
4
部品待ちの間、シャフト軸受け部品無しの状態で復活するも、次第にエンジンの掛かりが悪くなってきました。

エンジンを掛ける音も弱弱しくてなかなか掛かってくれない。

ギュ~ン、ギュ~ンとバッテリー弱りみたいな音、ここでアクセル踏み込むとなんとかエンジン掛かる。

しかもだんだん悪化してる。
5
4月5日、いつものショップに駆け込み訴え。

再びカマロを修理に預けることになりました。

もともと交換予定だったスターターモーターが怪しい模様。

部品は4月8日に入荷予定。
6
代車はちょうど夏タイヤに履き替えてたばかりのスズキ・セルボ(平成19年式)を充てがってもらえました。
7
4月13日に修理完了の連絡あり。

修理費用を工面する都合で4月15日にカマロを引き取りに行ってます。

10日ぶりの再会。
8
エンジン掛かり難い故障でスターターモーターの交換。

画像は取り外された古い部品。

純正部品は生産終了で新しい部品は社外品と交換されてます。
9
社外品は箱を見るとWAIグローバルというアフターマーケット向けの部品メーカー。

生産終了で手に入らなかった純正部品と比べると半値以下の価格で収まりました。
10
古いスターターモーターはシャフト軸受け部品が破断して欠損。

シャフト軸にぐらつきあり。

最初はまだ良かったけど次第にシャフト軸がぐらつきだしてエンジンが掛かり難くなっていました。
11
破断したシャフト軸受け部品を当ててみて。 

本来あるべき姿がこの形。

破断の原因は気になるところですが、とりあえず新しいスターターモーターに交換して修理完了。
12
修理費用は別件修理のサーモスタット交換と合わせて¥153,956のお支払い。

先月も多額の支払いをしたばかりなのに、また今月もまた修理費用がかさんでしまった。(泣)

スターターモーター交換にはエキゾーストパイプ他の部品脱着が必要でした。

スターターモーターが純正部品の半値だったのがせめてもの救い。
13
久しぶりの愛車に乗り込みエンジンを掛けてみる。

バキューン!ズドドドドッ・・。

V8の咆哮!

エンジンの掛かりが力強くてすこぶる良い。

愛車カマロを引き取って帰りました。

10日ぶりの復活。

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