有りものでディスク研磨機作製

ヤリスも４年経ち５万キロ超えたので、
ブレーキパッドを交換します。
後輩君のヤリスは３年目の車検で残り１ミリと言われて交換した様だが・・？
どんだけポケモン探してんだ？？
パッド交換の「ついでに」ディスク研磨の治具を作りたくなってしまいました！
(￣∇￣;)
８６の時はハンドサンダーでしたが、今回はXYテーブルに固定して水平切削出来るようにしました。
研磨後は左の写真。深追いせずにサラッと均してやりました。
以下、誰もやらない作業様子。
(;^ω^)

まずは、イメージを膨らませて行きます。
メインフレームは油圧プレス！

XYテーブル取り付け用フレームはｔ６ミリｘ７５ミリのアルミ板。
金ノコでカット。カナリ真直ぐにカット出来ました。

プレスに当てて取り付け穴位置はこんな感じに。

ロクロの取付け台は、木製の旧グラインダー取付け台。
解体しました。

XYテーブルにサンダーを固定するステーを作ります。
アルミ板を当ててイメージ。

テーブルにフレームの取付穴M6をボール盤で加工。

固定用板に樹脂で形状ピッタリに！

６ｍｍ板の縁にＭ３加工。

サンダー側はこんな感じ。

プレスの柱に当ててみて高さを決めます。
その為に木製の台にロクロ位置を探ります。
８６のディスク置いてイメージ。
ヤリスのディスク、デカいから柱に当たらないように位置決め。

ロクロを回す為の電ドル穴をホールソーで加工。

下から電ドルで回します。
結局、電ドルで回すのは調子悪かったので不要でしたね。

回す気満々だったので、ロクロハブに軸付ける為に色々パーツ作ったけど・・・
( ﾟДﾟ)

ロクロハブの取付穴を空けます。
取付けボルトはワッシャ追加して８６のメンバーボルトを使用。

仮組して水平測定したら、１ｍｍぐらい傾いている！
もう一度、樹脂を貼り直します。

樹脂全剥がし。

今回はカナリいい感じの水平に出来ました。
まあ２回目だし。

やっと完成(`･ω･´)b
さあ！削りましょ！

とりあえずパッドの残り量こんな感じ。まだ４ｍｍぐらい有ったね。
固定用ピンが２本ともサビサビ！

んじゃ～研磨して行きます。
回転用電ドルが、外れてくるので直ぐに取り外し。
サンダーの回転力でディスク回します。
指パッド？で回転スピードをコントロール。

凹凸全部取らずに、角残り＋パッド面をウッスラ研磨。

研磨後26.87ｍｍ±0.01以内でした。

元の面が均等に見えてるので、全体的に均等に切削出来たかな？

外すときに相マーク忘れた～って思ったが錆び跡が相マークに！

固定ピン錆びすぎ。研磨パッドで磨いて置きました。

純正新品パッド取付けOK！
乗ってみてスグ判るぐらいブレーキタッチが「ピタッ！！」と、なって気持ちイイ～！！
(`･ω･´)b