さ　か　つ　ばのブログ一覧

11月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2022年11月30日時点）
5イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


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途中の写真忘れた…。

以前タナックスの突発アウトレットで購入したリュック/シートバッグ兼用のバッグに付いていたストラップ「Kベルト」を付けました。

バッグを付けていないときにストラップがプラプラしないようにホルダーも装着。
いい感じ👍

シートはリアサスの上端近くのボルトを外して後ろを持ち上げて後ろに引っ張ると簡単に外れました。
ただ、ショップで付けて頂いたETCホルダーねバッグの中にそのボルトがあったり、リアキャリアのフレームとの間にカラーがあったりで戻すのが少し大変でした。

シートバックはやや長いので取り付けると着座位置が前側に限定されそうです。

そのうち出物があったらキャリアに箱つけたいです。

キャンプ道具一式積んで普通にツーリングできます。もちろん通勤のアシとしても使えます。
世界最高のバイクの名は伊達ではない。

普通二輪入門バイクとして必要十分なバイクです。
ガンガンバリバリぶっ飛ばして走るものではないですが「え、タイ製なの？……イイじゃん」というバイクです。

(画像撮ってないよ)

カブのエンジン底面、オイルドレーンボルトの隣にはカムチェーンテンショナーが収まってます。

で、ネット上のカブ整備ブログなどを見ると横面にいくつか穴の開いた筒の先に消耗品のブッシュが付いているのは有名ですが、筒の中に金属のタマが入っている図を見た記憶のある人も多いのではないでしょうか。

正解から言うと、AA01にはこのタマ、ありません。
正確に言うとタマはあるのですが、筒の中に金属のストッパーと一緒に入っているので取れません。

かく言う私も以前カムチェーンテンショナーの清掃をした時にお約束どおりにバネをすっ飛ばし、組み立てた後に「あれ？タマが無い！無くした？！」と慌てたのですが、バネと一緒にはフッ飛ばないようになっています。
オイル受け皿やオイル吸ったーの中を掻き回して探す必要はありません。

そんなわけで、AA01とそれ以前のエンジンの差の小ネタでした。