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Sei-gの"ゼロハチ" [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2024年12月21日

インテークパイプ交換

Item: インテークパイプ交換
Author: Sei-g

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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最近アイドリング時や信号待ちの時にカタカタカタと何かが干渉している音が･･･
原因はインテークパイプ(シリコンホース)がバッテリー側面を叩く音でした｡

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エンジンの前後動でインテークパイプが横方向に振られていました｡
この配置にした時はこういった干渉もなかったはずなんですが･･･
経年でシリコンホースが柔らかくなっていたりエンジンの振動が大きくなったりしたのが原因なんでしょう｡

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本当は全部作り替えるのが理想的なのですがとりあえず応急処置｡
振られているシリコンホースとアルミパイプを撤去｡
290g程と結構重いんです｡

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ここを手持ちのアルミダクトホースで置き換えます｡
重量は20gと圧倒的な軽さ｡

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もともとこのアルミダクトホースはDIAに付属していたもの｡
内径70mmのダクトホースって一般的にはなかなかレアなので残しておいて正解でした｡

ちなみにこの写真は2016年9月らしい･･･
現在と違いすぎますね＾＾；

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置き換え終わったのがこちら｡
ホースが軽くなったことで横方向へはあまり動かず､更にその先のジャバラホース部分で動きを逃がすようになりました｡
耳障りだった音がしなくなって満足です｡

でも黒ばっかりになってかなり地味･･･＾＾；

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とはいえアルミダクトホースも8年以上昔のもので既に若干劣化があります｡
幸いBMCからダクトホースが単品売りされているので購入して交換予定です｡
もう少しスペースに余裕があればなぁ＾＾；

バッテリーを移設できれば取り回しが楽になるので色々考えてた時期もあるんですがデメリットもかなり大きくなりそうで頓挫しました(爆

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Sei-g [ 茨城県 ]

どちらかというとドライブを楽しむより弄りを楽しむ傾向が強いクルマ好きです。暖かい目で見守って頂けたら嬉しいです。プジョー贔屓な面がありますが気になっ...

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