えくすとら@リョウのブログ一覧

かなり久々の投稿になってしまいました(^^;;
この半年で沢山の変化があり、みんカラもなかなか見る暇が無いくらい充実した日々を送っております。

大きく変化した事…
先ずは4月より転職し、前職の整備士から全く異業種の家業を継ぐ為日々新しい事を学んでおります(@_@)
仕事が変わってから携帯の登録が変わった関係で携帯のアドレスが変わってしまいみんカラの通知が来なかったり、車仲間の方からの連絡も途絶えてしまって申し訳ない限りですm(__)m


そして7月に入籍し、一家の主人となりました！
子供はまだですが、賑やかで笑顔溢れる家庭を築き上げられるよう頑張らねば！


そしてそして、ご報告遅くなりましたが半年ほど前の2月末に約1年半しか乗れませんでしたがZを手放しました。
結婚を考えての決断、無理して乗っていたわけでは無いですし、ずっと維持して行きたかったけど先々の事を考えて決断。
今の妻が付き合った当初からフィットシャトルに乗っていたこともあり、しばらくフィットシャトルを乗っていましたが…！

先日車を乗り換え、人生初の新車を購入しました☆





T32 エクストレイルに乗り換えました♪

出た当時から良いなと思っていた車、妻とも意見が合ってお互い欲しいねって意見が合致して購入。
車が好きという事もありますが、自分の車好きを理解してくれて意見を優先してくれた妻に感謝。
フィットシャトルは、義父が長年乗っていた初代CR-Vがあちこちガタが出ていたこともあり、CR-Vからうちのフィットシャトルに乗り換えてくれた為乗り換えを決められた所も有ります。
15年連れ添ったCR-Vを乗り換えてくれた義父にも感謝。

先日初ドライブで館山まで行きましたが、運転しやすく使い勝手も良くて良い車です♪
低回転でのトルクが少し乏しく、3000回転くらいからグッと加速するドッカンターボ的な感覚をもう少し下から持って来れたら非常に走らせやすくて良いんですけどね。
でも凄く気に入ってます♪

これからエクストレイルと共に家庭も、仕事ももっともっと充実させて行きます(о´∀`о)

ようやく春が訪れ暖かくなって来ましたね。

自分のは春が訪れず冬で止まってしまいましたが…謎

先日我が家のガレージに仲間が増えました(o^^o)









初めまして♪





BNR32 スカイラインGT-Rが我が家に増えました(=´∀｀)人(´∀｀=)


小さい頃からの憧れ、自分の中では今でもこの世の中の車でR32が世界一カッコいいと思っている憧れの存在。
20歳の頃一度手に入れるチャンスはあったものの、その時はドリフトに夢中だったので欲しかったもののR33セダンを手に入れたためスカイラインは乗ったもののRは未だ乗らず…

Zを買う時も正直R32と悩みました。
しかし、友人がR32に乗っているのを見ていると、サビを気にして雨の日は極力乗らなかったり、気にすることが多く、日頃から気兼ねなくは乗れない存在だなと…


そんな憧れの存在が我が家にやってくるきっかけは、地元の整備工場の知人から舞い降りて来た話。
「R32の出物が入ってくるよ」
そんな話を親父と聞き、いくらなんだろな？程度はどぉなんだろな？気になる点は沢山ある物の、良かったら欲しいなと親父から思いもよらぬ言葉が。

実車を見させてもらい、程度の良さを確認。
親父も結構乗り気でトントン拍子に購入に至りました(^^)

平成6年式の後期標準車、約10年近く放置されていたものの屋内保管だったことからボディの程度がよくサビも少なめ。
実走行71000km、エンジンが触られていてフルノーマルでは無いけど多分ニスモタービンのエアフロレスF-CON Vプロ制御。
だけどもホイールノーマル、足もノーマル、でも運転席フルバケ。。。
なんともチグハグな仕様ではある物のなかなか良い車体と巡り会えました(o^^o)


親父の車ではあるものの、我が家のガレージにZとRが並ぶ光景はシャッターを開けるたび微笑んでしまう贅沢さ( ´∀｀)



そんな訳あって最近は休みとなれば毎回R32の作業（笑）

あれこれやりたい事は尽きません。


一先ずカビてた内装をルームクリーニングに出し、運転席フルバケ助手席純正のシートを両側レカロのSR-7に交換☆




窓越しのレカロの文字がいい感じ♪







運転席に付いてたSP-Gは取り外し行き場が無かったので…




ちゃっかり自分のZに取り付け（笑）
我がZも両側レカロの贅沢仕様ww

ちょっと前に先輩から譲ってもらったSR-7に付け替えてたんですが、助手席に移行して運転席フルバケ、1年経たずしてだいぶヤル気仕様に変わったな(^_^;)



街乗りではエアコンも欠かせないところ。
特に効かない訳では無かったんですが、いつ効かなくなるかんからない、そして部品ももう出ない物が多くなって来たのでR12からR134aに全サイクル交換。




電装屋で働くエアコン修理のプロの友人がいてくれて本当助かった♪
少々問題が発生したため未だエアコンは完璧では無いものの、とりあえずR134aに換装。



ノーマルの足とホイールも交換。




車高調はHKSハイパーマックス4GT。
SPでも良かったけど、攻める訳じゃ無いしボディの事を考えてもピロよりゴムアッパーの方が良いかと思いGTを選択。


ホイールは…



ADVAN GT+ADVAN Sport V105。
純正の5本スポークを意識しつつ見た目と機能性を両立したGTは個人的に最高な選択かと)^o^(
前後9.5j+29に255/35R19を履いてもツラウチなのは流石日産車（笑）





まだまだやる事沢山ありますが、とりあえず9月のR'sミーティングには参加したい♪



Zは先月車検を取って、その時一緒に前後パッド交換や全オイル交換をしたりと影ながらまったりやっております(￣▽￣)

そろそろホイールも変えたいな…（笑）

昨日調布にあるセントラル20さんへお邪魔してきました(^^)

とある作業をお願いしに…(￣▽￣)



先日書いた、11日のニスモフェスティバル会場限定で行われていたセールで目ぼしい物…

セントラルさんのスーパーコンピュータが半額と言うキャンペーン価格で提供されており、それを施工してもらいました(*ﾟ▽ﾟ*)



朝一で入庫し、預けている間新宿に出て買い物してランチしてると14時にはお渡しできますと連絡が♪


ワクワクしながらお店に戻り色々とお話をして14時半頃帰路へ。


コンピューター書き換えた感想としては…


帰り道お店を出てすぐ、明らかに車が変わりました！！
Z33と比べてZ34は元のコンピューターが頭がいいから激的な変化は感じられないかもと仰られてましたが、明らかに変わりました(o^^o)

出だしのトルク感が増したのと、アクセルのツキが良くなった分でレスポンスが物凄くよくなりました♪
上まで回した時のフィーリングも良くなってレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がるエンジンに激変。
そして壁も撤廃されるw(*￣ー￣)

パーツレビューでも、買ってすぐにやれば良かった、と言うコメントが多々ありますが、まさにその通りですね（笑）


通常リミッターカットだけでも4万弱の価格なので、今回半額のキャンペーン価格で書き換えられたのは本当に嬉しい話♪
ワンランク上の車に乗り換えたかのような感覚ですし、本当書き換えて良かったです(*^▽^*)


セントラル20さんありがとうございました☆





そして次なるいじり部品も入荷…♪





Z購入当初からやりたかった部品をようやく入手。
あとは本体を買うのみ！


まだまだやりたい事沢山だぁー╰(*´︶`*)╯

11日の日曜、富士スピードウェイで開催されたニスモフェスティバルに毎年の事ながら行ってきました♪


ニスモフェスティバルは毎年の事ながらいつも楽しめるイベント(o^^o)
今年はZに乗り換えた事もあり、会場でZのパーツや展示品を物色…


セントラル20のブースで目ぼしい物を発見(￣▽￣)
本当はブリッドのブースでアウトレット品のシートを買おうかと思ってましたが、欲しいものが既に決まってしまっていたため諦め、目ぼしい物を決めてきましたw

近々セントラル20へ入庫し作業してもらいます♪♪♪


一通り楽しみ、帰りの横浜町田渋滞を少しでも短くできるよう早めに退陣。。。

駐車場へ戻りZの元へ歩いていると、隣にもZが止まっている事に遠目で気づいたのですが、近づくにつれて嬉しいことが！！


同じプレミアムディープマルーンじゃないですか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))





うっすらですが駐車枠の白線が引かれていて、自分が止めたのは一番端。
右隣が空いてなかったから、枠は超えてるけどきっとオーナーさんも同じ色に気付いて右隣に止めてくれたんでしょう(o^^o)


街中でも滅多に出会わないプレミアムディープマルーンですし、ニスモフェスティバルの会場で出会えて嬉しかった上に隣に止めてくれていて凄く嬉しかった♪

お隣さんは後期でしたが、きっとうちのZ君も同じ色のお友達と出会えて嬉しかった事でしょう(´ω｀)




勝手に写真撮ってしまいましたが、お隣のオーナーさんありがとうございました☆


まだZ仲間がいない中でこのような出来事があり非常に嬉しかったです♪
ニスモフェスティバル行って一番テンション上がりました（笑）
来年はZのオフ会とか行ってみたいな(⌒▽⌒)

時が経つのは早いもので気付けばマフラー交換した前回のブログからもう三ヶ月も経ってる(　ﾟдﾟ)

こうして歳を重ねていくのだとしみじみ思う今日この頃…


そんなこんなしている間に大きな変化は無いものの中身は大きな変化…と言うかトラブルを発症したわたくしのZさん(*_*)

先月末の事…
数ヶ月前から計画立てていた仲間内のメンツで千葉の山へツーリングに行こうとした日の事です。

地元から姉崎の友人宅へ行き、そこから集合場所のコンビニを目指している途中に事件は起こりました…

さっきまで違和感なかったクラッチペダルが突然踏みごたえに違和感が…
友人宅からコンビニまでたかだか2、3kmの間で何が(･_･;

コンビニに着いた頃には踏んだペダルが戻ってこない…


ついにヤツがやってきました……



CSCトラブルですね(´-ω-`)

購入前から噂では聞いていましたがまさかこのタイミングとは…
しかし幸いにもツーリングに行く前、コンビニに着く手前で気付きコンビニで完全不動となったのでレッカー業者の手配もスムーズにいきました(u_u)
これが目印もろくに無いどこぞの山道を走っている途中だったら途方に暮れそうですね…



コンビニでドナドナされるZさん(つД`)ノ




しかしこんな状況ながら、積載車に積まれてるZを見てカッコいいなと思ってしまう親バカ具合（笑）



結果その日は地元の日産の営業が終了していたので、レッカー業者の車庫で一晩預かってもらい、自分は友人の車の横乗りでツーリングに同行し帰宅…


翌日レッカー業者が日産に搬入し、数日後の診断結果でやはりオペレーティングシリンダーが不良でクラッチラインにエア噛みが起こりペダルが戻らないと言う結果に。

幸いにもメーカー保証もまだ残ってますし、日産中古車のワイド保証もあるので保証で交換作業に(^^)
しかも、まさかのミッションまで交換と言う事に(￣O￣;)

まぁ新品のミッションに変えてもらえるなら棚ぼたでリフレッシュできたから良いとしましょう！



2週間ほど待ちましたが交換作業も無事終わりやっと帰って来たー！！っと喜んだのも束の間……









今度はチェックエンジン点灯（ーー；）


特にエンジン不調は感じられないからO2センサーで空燃比のエラーでも拾ったか？と予測しましたが、一応まだ現行車だぜ？とか色々と悩みを抱え帰宅…

後日また日産に持っていき見てもらったところ、やはりO2センサー不良。
キャタ後ろのO2のヒーター回路がダメになっていてチェックランプを点灯させたとか。


とりあえずコレもまた保証で交換してもらえたので良かったが…
実はミッション下ろす作業中、キャタ外した時にO2やっちゃったんじゃないの？何て事を心に秘めておきながら、自分もメカやってる身なのでそっとして帰りました(・ω・｀)



走行距離ようやく35000km、購入してから約6000km乗りましたがこんなにトラブって保証整備するのは初めて。
まぁCSCはよくあるトラブルだったので冷静に対処できたけど、知らない人だったら戸惑ってあたふたしちゃうだろうなぁ…と仕事目線で身をもってトラブルを痛感。


兎にも角にも…保証付いてて良かった（笑）



そんなZさん、トラブルも全て解消し先日また1つグレードアップ♪

ヤフオク見てたら新品のバーディークラブの車高調が安く出ていたのでポチってしまいました(￣▽￣)


アイバッハのダウンサスからの脱却！



ダウンサス組んでた頃より10mm車高を上げ、アライメントも取りバッチリ！！

車人生11年目にして初めて車高を上げるセッティングに持っていきましたw
もはやパット見ノーマル（笑）


前14k、後9kと若干固めなバネレートだったのでどぉかな？と思ってましたが、減衰真ん中位で思っていた以上に良い感じ！
ニスモのスタバの効果ともマッチしてて凄く走らせやすくなりました(⌒▽⌒)



後は…秘められたパワーを解き放つだけ…(￣ ￣)b


ホイールも変えたいな……



そんな事思ってたら父がやりやがった…






ホイール変えたし！！！



っあ、そうそう去年の事ですが10年ほど乗り続けて来たW210 E55を降り、念願叶っての新車でW205 C63Sに乗り換えたのです☆


そんなC63Sの純正ホイールが洗いにくいと言う理由から…
純正をスタッドレス用にして(C63でスタッドレスってなかなか見ない笑)
ボルクレーシングG50に履き替え！！


G50メチャ軽い！(　ﾟдﾟ)
バネ下重量が減って明らかに車の動きが良くなった！
やるな…RAYS…


恐らくW205のC63でG50は初でしょう♪

ブレーキが目立って良い感じです☆
洗いやすいし（笑）




俺もホイール変えられるように頑張って働こ(｀・ω・´)