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ムロンさんの愛車 [トヨタ アイシス]

整備手帳

作業日:2006年1月26日

アーシング

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1
街乗りがほとんどのアイシス、ガソリン入れたら220kmを走るのに38Lも飲み込んでしまいました。
5.79Km/Lとさんざんな燃費、前車の2.5Lでも7Km/Lぐらいあったのに、女神なのに大食いのトホホな状態です。少しでも良くなると信じてアーシングをしてみることに。
このキット50/60/80/120cmが各一本ですね。諸先輩方の整備手帳を参考に要所のみアースすることに。
2
まずはエンジンブロック。ちと写真の角度悪し。
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続いてオルターネーター、ワイヤーが短いのでここからボディアースへ。
4
バッテリーから一番遠いボディアース。
5
最後にスロットルボディですが、ボルト外せませんでした。接触していれば同じことなので挟み込んで外れないように固定しました。
6
ワイヤー3本と質素なアーシング、効果の程は分からんしまいいか。
7
ワイヤーが熱で溶けないように配線して完了。
次回の給油でおおよその結果が・・・?

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この記事へのコメント

2006年1月27日 7:33
>3
ココの右側配線。
もう少しエキマニの耐熱版から離した方が良いのでは?
結構、振動で触れるかもしれませんから。
コメントへの返答
2006年1月27日 22:17
やっぱし~!
ちょっと気になってたんですよね。
明日にでも結束バンドで縛って見ます。
2006年1月27日 10:28
こんにちは!燃費向上?グッズも奥?が深いですからどんどん嵌りますよ!効果測定が難しいので前はきちんと測って同じ条件で後も測って比べましょう。でないと何をつけても疑心暗鬼になりますよ~。ちなみに家はいっぱいつけても街中6km~。高速10km~位です。
コメントへの返答
2006年1月27日 22:35
この車、車重重いわりにトルクないし、さらにCVT(乗り心地はGood) とくれば街乗りで燃費悪いの当たり前ですよね。アーシングも燃費より静電気とかオーディオの音質改善ぐらいでまったくといっていいほど期待はしていません。安くてお手軽、みんカラ御用達なのでやってみました。
どちらかというと高速の上りでの音デカ、加速ニブの方が気になります。
あとやるとしたら小物で体感できないよりスーパーチャージャーでもつけるしかないような(笑)

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