リアスピーカー交換とデッドニング作業(後編：苦労しました編)

＞１
貼りまくってるなー羨ましい（笑

＞６
それ多分オイラかも。
リアはバッフルでかいと当たるんですよね。

張りまくりました。
フロントに近い方は干渉してハマらないので剥しました。内張り側にも張ってありますし。
ロードノイズが減って静かになりましたよ。

リアに17cmはチョッチ無理がありますね、まあ何とかなったような、筋肉痛になってしまいましたが。

こんにちわ！リアのスピーカー交換したいんですけど１７ｃｍは
厳しそうですね？１６ｃｍでバッフルをパイオニアにすれば干渉しないのかな～？

こんばんわ。16cmでもバッフルはUD-105を使います。
スピーカ前面が全体的に内張りと干渉していますのでバッフルの厚みを減らす必要があります。UD-105は23mm(アルパインは19mm)の厚さがありますので半分以下で自作するか、バッフルなしで穴加工、直付けしか16～17ｃｍを綺麗に収める方法はないと思いますが、スピーカ周りの環境が悪い為、音的には？でしょうか。
私の場合、車内全体をリスニングルームとして聞いて満足している為、3日過ぎたら見た目の悪さは気にならなくなりました。収まりも気にされるなら13ｃｍが無難かと思います。

連投すみません。１３センチだと本当のポン付けって感じなんでしょうか？バッフルや取り付けキットを使わずに直付けとなると、純正ブラケットとスピーカーの取り付け部分が合わなければアウトですもんね・・・純正は１４センチという不思議な表示になってますが（汗）

こんばんわ！ポン付けは出来ません。前編をみて頂くと純正の取り付けパーツ(呼び名がわかりません)の写真がありますが、ねじ穴が固定なのでスピーカーを交換する場合必ずバッフルが必要になります。
１３～１７ｃｍ迄つけられます。
皆さんリアを軽視されていますがリアも同等品を付けることでサブウーハー要らずのナチュラルで良質な音を体感できますよ。

余談ですが
私はアルパインのバッフルで苦労しましたが、エーモンなら厚みがないので収まりがつくそうです。振動で今は隙間もなくなってぴったり収まっています。

返信ありがとうございます。なんといいますか、バッフルを使わずにブラケット（ステー？）に穴あけして直にスピーカーを止めちゃおうかと思っています。購入予定のスピーカーは１３センチも１６，５センチも取り付け穴径は１４，４センチとなっていますがいかがなものでしょうか？バッフル使わないと逆に裏側が干渉なんて事も？因みに深さは６４ミリです。お分かりの範囲でアドバイスいただけますでしょうか？因みにマイクさんはエーモンでも削っていたようですが品番によりでしょうか？

純正スピーカーの直径を計って見ました。
内径　13.7ｃｍ　外形17.0ｃｍ
ブラケット幅　1.5ｃｍでした。
取り付け穴14.4ｃｍならば数値上は加工可能です。深さは問題ないと思います。実際穴位置を合わせて見て合わなければバッフル追加でスピーカーは無駄にはならないと思います。

深夜に申し訳ないですm(__)m１６，５センチを選び、エーモンのバッフル使ってみようかと思います。バッフルはフロント用の適合表通りのがリヤにもつかえるんでしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんが・・・

フロントとリアでは穴位置がまったく違います。必ずリア用を確認して購入して下さい。
デッドニングはスピーカー以上に音質向上に効果的でお勧めします。

こちらの画像を見ると下側が二つ穴ですね？見る限りリヤは品番２３３１のようですね。以前フロントにつけたのは確か２３３０だったような・・・フロントもリヤもスピーカー自体が１６，５センチだと１７センチ用でいいんですよね？って、教えて坊やになってますね・・・（汗）

2331が正解(マイクさんモリゾーさん確認)です。エーモンでは１７ｃｍとなっていますが１６ｃｍも取り付け可能です。
交換がんばって下さい。
ＵＰ楽しみにしています。