ブローバイガス対策は止めた♪

こんばんは～^^

私もこれに似た事をしようと思いましたが、K20Aを自分の手で弄る勇気がないので止めました（汗）

「NAG（内圧コントロールバルブ）」っていう超有名な部品があるみたいです。バイクの世界では、走り屋は皆付けている？みたいな。
噴け上がりが超鋭くなるみたいです。
『絶対体感できる！』と豪語していたので、興味津々です^^
デメリットもあるのかな？調べていますが、あまり載っていないです。
ショップにあれば取り付けてみようと思っている部品です☆
エンジンの知識が少しあれば、自分で取り付け可能な部品みたいです。

くまくまさん　こんばんは。

私も素人ながら、この内圧と言う部分で、この改造は止めました。
ブローバイガスを完全遮断してみると、確かにエンジンは軽く回りました。
でも、潤滑性やエンジンの温度の上昇、それらに伴う、センサー系の異常などを引き起こしかねない事態になるようです。
それに、コンピューターもそのようなシミュレーションのプログラムは想定してないですしね。
っで、止めました。（笑）

小まめなエンジンオイルを交換することで、ブローバイガスをあまり気にする必要は無いようですね！？
ビート君は、シールド方式なので、そこが顕著です。

結局止めたのですが、高いセーム皮入れになってしまいました♪　（自爆）