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M2☆の"TW 1 RS" [スバルサンバー]

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整備手帳

作業日：2022年1月15日

フロントブレーキローター & パッド交換

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先月後半に発注し最近届いた
ブレーキローターとパッドを
交換いたしました

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内容はディクセルスリットローターと
パッドでサンバーには
これがマックスレベルの
組み合わせかと想います

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バラします
長いレンチといえば
ホイールナット締め付け用に
使用してるトルクレンチが
役に立ちます

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これまで使用したアクレのパッドは
まだ 5mm くらい残ってました
ラッキー 👍

しかし今回ローターが新品なので
パッドも新品にします

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キャリパーサポートだけ
塗装しようと想いイイ感じの濃い
ブルーメタのスプレーがあった
はずでしたが見あたらず
仕方なくリアショックに使用した
赤と同じスプレーで塗装

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キャリパーピストン戻しは
いろいろ考えて結局厚さ1mmの
ステンレス板を
φ45 mm ホールソーで抜いた際に
出た端材と Cクランプ 75mmで
難なくクリア！

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組み上げた状態

キャリパーサポートはやはり
ブルーメタが良かったかも？

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日をあらためて
本日フラットなターマックを
軽く攻めてみましたが
タッチからまるで効きが違います

ローターのスリット方向は一旦
効く側？パッドがよく減る側？に
セットしてスタートしましたが
逆向きも試してみたいと
想います。

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「こんばんは😊
お疲れさんです m(_ _)m

先日も寒の時期は
お魚が美味いと
書かせていただきましたが
近海物のビン長マグロは
この時期が最高です🤣

コスパ No. 1 です😉👌

m(_ _)m」

何シテル？ 02/19 20:48

M2☆

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