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イイね！
   
2013年03月15日

熱っ!?

熱っ!? 先日報告していたE/Gﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯のﾄﾗﾌﾞﾙ続報ですが･･･

ｷｬﾀﾗｰｻﾞｰ後ろのO2ｾﾝｻｰ2箇所からの配線ですが
ｺﾞﾑが硬化してﾊﾟﾘﾊﾟﾘになり純正遮熱保護もﾎﾞﾛﾎﾞﾛに･･･
で、最終的に線の被覆が熱で溶けて剥き出しになって
ﾘｰｸしてしまい警告灯が点灯したのかな　(^^;

ｴｷﾏﾆ上にある排気温度ｾﾝｻｰ(?)のｶﾌﾟﾗｰも
熱害によりしっかり変形しちゃって取外し不可!!(笑
ﾌﾛﾝﾄ側のｴｷﾏﾆ上にあるO2ｾﾝｻｰの配線も
同様に被覆が溶けて剥き出し状態になってます
ﾀｲﾑｱｯﾌﾟによる発熱量が増えた為の結果なのかなぁ･･･

原因が判明したので修復は早いと思われ4/7のｻｰｷｯﾄ走行に参加の意思表示をしなきゃです♪
ブログ一覧 | ﾒﾝﾃﾅﾝｽ | クルマ
Posted at 2013/03/15 20:53:42

   

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この記事へのコメント

助さん!
2013年3月15日 22:00
お～
こんなになっちゃうんですね～
見つかって良かったですね！

火災とかになったりするんでしょうかね～
完治して、また駆け抜けてくださいね(*^^)v
コメントへの返答
2013年3月15日 22:44
まぁｺﾚだけﾊｯｷﾘと溶けているなら
他に疑いの余地はないでしょう･･･
原因発見できればなんとかなりそうです
ｺｹﾞっぽくなってる箇所もあったかも(^^;
完治できない故障はありませんよ
(要：お金と根気)
＠Take4＠
2013年3月15日 22:09
おめでとうございます。ですよね？？
４月７日、どこでしょうね。
コメントへの返答
2013年3月15日 22:45
ありがとうございます。ですよね？(笑
ｻｰｷｯﾄの聖地に出没しようかと(^^;
e f
2013年3月15日 22:14
監督さん、復活おめでとう！
さあ、面白くなってきましたね
メロンパンとバケツラーメン
コメントへの返答
2013年3月15日 22:56
今回は監督業必要無い布陣の気が･･･
早朝からの走行だからお腹空くよね？
ただ準備時間が無いのが大変です(^^;

   

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