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2009年01月15日

付けてみた・・・

付けてみた・・・ アヴァンシアに

タイコ付きマフリャ

付けてみた。




みなさん

賛否両論あるこのマフラー

ワタシの感想としましては、


「この造りでそれだけの消音効果しかないの?」

って所です。





今まで付けていたワンオフマフラーは、

簡単に言えばチョッカンです♪


なので、装着時にフランジサイレンサーを入れてました。

が、

回した時は若干音が小さくなってましたが、

テールピースを外した状態と大差有りませんでした。


なので、今回はフランジサイレンサーはまだ入れずに様子を見てみます。



装着自体はとっても簡単なので、省略しますが、

装着後の1発目のエキゾーストノートは・・・










チョッカンと変わんないじゃん?


です。







音質は若干低音気味な感じですが・・・




これを

「保安基準適合」

って

言っちゃってる所が

すごいですね(汗)





先日友人の女の子の車に、

アペックスのN1マフラー付けましたが、

造りも綺麗だし、出口の見た目もかっこ悪く無いし。

音なんか交換した意味が無いかの様に静かでした。

車がGK1なんで、テールピースを外しただけじゃウルサく無い車なんですけどね。




ちなみに、

マフラー長がバンパーから出てる為に、

一般的な車検は(きっと)取れません

音量的にも、

ディーラー等では嫌がられる事請け合いです(爆)




追記
実際走行してみると、フランジサイレンサーが無い分、フン詰まり感は無くて、回転数に応じたふけ上がりです。
音も若干静かになってると思います。




ブログ一覧 | アヴァンシア | クルマ
Posted at 2009/01/15 14:45:15

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この記事へのコメント

2009年1月15日 18:15
インプレありがとうございます♪
やはり音は、ある意味、評判通りなんですね(汗)
ホンダの吸排気は、難しいですね冷や汗2
コメントへの返答
2009年1月15日 22:11
サブタイコの有無で大分左右されますよね(-_-)
走行した感じは、心地よく吹け上がりますよ。
でもやはりデザイン重視なマフラーと割り切った方がいいかもしれません(*_*)
2009年1月15日 20:22
マフラーの飛び出しは、全長の最後端よりも出てなければ一般的な車検でおっけぇですよ(^^)

音は別の話ですが(爆)

サブタイコが、ぢつわフェイクで、中は直管とか・・・(笑)
コメントへの返答
2009年1月15日 22:14
同じ様な取り回しのCL1はサブタイコが2個付いてるんですけど、アヴァンシアは1個だけでした(^^;

全長…
ギリギリか…ちょっと出てます(ToT)
2009年1月15日 20:54
結構車体に密着している感じですね。
タイコのチラリズムはどんな感じですか??

モデューロは思いっきり離れちゃってます。
コメントへの返答
2009年1月15日 22:17
エアロに触れてるか触れてないかって感じです♪
タイコは薄いので後方からはほとんど見えないですね。
縁石にも当たらなそうなんで良い感じですよ(^.^)

音は…ちょっと…(-.-)
2009年1月16日 3:18
マフラー気持ちまで頂いちゃったのになんだかすみません(´・ω・`)
コメントへの返答
2009年1月16日 5:38
いやいや、あのマフラーが有ってこその、このマフラーですから(笑)
次は誰が付けるんだろうw(・∀・)wワクワク

2009年1月16日 13:49
旧JICですかね?
宮崎のkatsuくんのに乗せてもらいましたが、それなりだったような…
子供乗せるにゃ若干うるさい程度だった気がします
コメントへの返答
2009年1月16日 15:26
AMCって所のですけど、恐らくパーツハウスの物とも同じかと思います。
VとLでも音が全然違う(当たり前ですけど)ので、見た目の割にスポーティサウンドっす♪
ぴのさんのマフラーもかっこいかったっすよね♪
探しても見つかりませんでしたけど(悲)

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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
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CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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