プラグを交換

本日、予定もなく暇な休み
どうスッかねー(｡-ω-)

と、考える事10秒(笑)



注文してあったプラグが昨日届いてたのでやっちまうかなー。

てな訳で、ご近所のアストロへ。
こいつらを購入し、某運動公園の駐車場へ( ￣ー￣)ﾉ



そこなら作業中奥様と子供たちは思う存分遊んで頂けるので苦情が出ません(笑)

うちのインプはNA、過給器がある訳じゃないので、バッテリー、ウォッシャータンク、エアインテーク周りを取っ払えばプラグのカバーと御対面。








サクサクやりますよーと始めては見たものの、作業スペース狭い事狭い事(*T^T)
わかってた事ですが、思った以上に狭い( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

更に用意した工具ではスペースに入りきらず、プラグの緩める、閉めるの作業で心折れそうになりましたが、プラグを一本抜いてしまったので後には引けません(笑)


間違いなく10万キロは使ってるプラグ(笑)
エンジン壊れることも、エンストもなく長い間ご苦労様でした(笑)

こちらに選手交替


四極にしたのに深い意味はございません、使った事がなくNAにしか使えないとの表記が決め手ですね(笑)

この先は手が滲み出たオイルまみれになったため写真はありません。

お年玉に頂いたフレックスギヤレンチが活躍しました。
長めの首振りラチェットの3/8があると楽ですねー(￣ー￣)

疲れはてて交換完了(ﾉ≧▽≦)ﾉ

違いが分かるのかー
いざエンジン始動…

……………(￣□￣;)!!

し、静か(笑)
エンジンがバタバタしなくなりました(笑)
そりゃーあの距離使ってればバタバタもしますわな(笑)

これが普通なのか(｡-ω-)
まぁ、普通になればいいか(笑)、回した感じはかなりいい感じです。5000迄軽くフケ上がる感じ、それ以上は近所迷惑なので未確認です。

取り敢えずチョイス成功と言うことで(笑)

明日以降の感じに期待大です。


あ、Ｙ氏先に換えてしまいました、スマンm(_ _)m

スタビの時にお願いします(笑)