320dを高速で楽しむ♪

先週水曜にゴルフコンペ参加のため、320dで初の長距離走行できました♪
ですので簡単にインプレ書いてみます。

まずいつも利用する横羽線の入口の坂をパサート（以下1.4Lターボの現行車との比較です）に比べて、軽く登っていくことに少し驚きました。
やはりこのディーゼルエンジンの加速は気持ちいですね。低速域の時は少し気になるエンジン音も全く気にならなくなります。

高速走行時はハンドルもどっしり座っている感じで安心感が有ります。そして100km/hのエンジン回転域が2,000以下です。（実際には1?0km/hでも下回っています。）これは燃費にもかなり響きそうです。
ちなみに今回の走行分だけで燃費を測定していませんでしたが、パサートの時の巡航速度を上回るペースで走っても、概算で燃費はパサート並みかそれ以上です。

パサートだと7速あっても100km/hで走ると2,000rpmを若干上回るので、今まで達成した低燃費記録もすべて80~90km/h程度で走った時の結果です。（VWのトレーニングを受講した時に2,000rpmを超えるとガソリン消費量がかなり上がることを学んでいたので、回転数を抑える運転を心がけていました。）

ちなみに静粛性もソコソコあるので、気が付かずに結構な速度になってしまう場合もあります。そして走っていて気がついたのですが、高速域の感覚はV35スカイラインの走行フィールに似ているという点です。（お互いFRなので当たり前かもしれませんが。）スカイラインはノーマルサスが微妙でフェアレディZのサスに替えたりしていましたが、320dの足回りは適度な硬さがあり、それでいて高速の繋ぎ目などのいなし方がとても良く、乗り心地という観点でも好感が持てます。

総合的に高速走行はパサートより良いですね。今回クルーズコントロールを付けなかったので、今までこの機能も使っていたことから不安もありましたが、この車だと自分で走らせる楽しさを再認識できたので、不要だと思いました。まあ来年モデルからはもう標準装備になりますがｗ