【インプレッサ】

こんばんは。

今日職場から帰るときに駐車場でタイカンさんのブログとリンク先見て、僕も泣きそうになりました。
帰って新聞見ると、大破したインプレッサが大きく写ってて....こんな状態になりながらよく乗員を守りきったなっと....車に魂がある、これは僕もそう信じてます。

残念ながらお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りしたいです。

返信遅くなりました。

お気持ち、良く解ります。ボクはたまたまひとりでいる時に目にして、涙が止まりませんでした。もともとＦＢに友人がＵＰして、そちらで話題になっていたのですが･･･亡くなられた方がいらっしゃる手前、車の性能云々を語るのはどうかとも思いましたが、それでも「車に魂がある」というフレーズに心打たれ、やはり車を愛する方々が多い「みんカラ」にもＵＰしようと決めた訳でございます！

コメント頂きありがとうございました。

タイカンさん、どもです。

最近益々家電のようなクルマが増えてるので尚更MTのクルマ（スバルやニッサン、ミツビシ）が「魂」を持ってると思えます。

「おかげ」とか「奇跡」とか「奇跡」もあるでしょうが、それはこのクルマだからこそ成し得た事かもしれません。少なくとも自分もこのインプレッサは「魂」を持ってオーナーさんを守ったんだと信じてます。

不運にもこの事故で亡くなった方々やそのご家族の方々にはおかけする言葉もないですが、やっぱりスバルって小さなメーカーが本気で造り上げたインプレッサ「魂」持ってそうです。

しかし何故こんな悲惨な事故が…原因究明をしっかりしてほしいです。

伊予坊主さん、まいどです。

おっしゃる通り、低燃費に始まり安全性能の特化の為に電子デバイス化、ナビの性能やリンクにより正に家電のようなクルマが増えましたね！自分で自在にコントロールできるクルマは減る一方ですね･･･(^^ゞ

老朽化が問題とのことですが、それにしても管理責任は確実に道路公団にあると思いますし、なにより亡くなられた方々やご家族の方々の無念さは察するに余りありません。

だからこそ尚更、このインプレッサの起こしたキセキを称賛したいと思いました。ボディ剛性にトルク重視のクロスミッションから放たれる怒涛の加速性能、そしてその性能をフルに生かしたドライバーの瞬時の判断は素晴らしいと思います。
正直、よくあの状況でアクセルを踏めたな～っと思いました。そこはやはり、クルマへの信頼というかインプレッサというクルマを良く知っているからこそ、愛車を信じてたからこそ、愛車がそれに応えてくれたのだと信じて疑いません！

そしてそんなスバリストの魂を知るきっかけになったスバリストは、何を隠そう伊予坊主さん、あなたですよ！

トンネルを抜けたインプレッサですよね!!

あれ以来トンネルとおるのちょっと気になってもてます。

新しい道とか高速とかいっぱい作るのもえぇけど
古い道も安心して走りたいですねぇ

よぉ使う2車線の道あんねんけど信号超えたら1車線になるねん
地方ナンバーの車があたふたしてるのよぉ見るでぇ

別のよぉ使う道で
2年ほど前から左車線の左タイヤが通るあたりに舗装がひび割れしてて
その上を走ったら「ゴーーーーー」ちゅうで
最近はチャリもそこ走るで
チャリのタイヤがハマったら知らんで

俺の車のタイヤつるつるやで

天井にダクトがあるので最終型ですね！
しかも限定のやつだ！憧れたな～♪(^^ゞ

わかります、トンネル怖いですもん｡｡｡

あ～古い道は見事にほったらかしですもんね。
高速１０００円とか、値下げのツケがここにきて回ってきた感じですね！通行料金の値下げによる経費削減から、道路の管理が疎かになった結果の惨事ですからね。

ウチの近所だと水はけが異常に悪い道ですかね～！数百メートルの間に３か所ほど大きく水がたまる個所があります。知らずに突っ込んだらドアミラーより上まで余裕で水しぶき上がって、ハンドルめっちゃとられます！(>_<)

タイヤはかえたげてくださいｗ