【ニスモノート試乗(^^ゞ】

今年もシーズンインに向けて冬支度です。

お約束のスタッドレス交換に
ボディ下回りのアンダーコートの施工です。

今回は代車にノートニスモ貸して頂きました！
ニスモとはいっても１．２ℓのCVT車両の方ですけどねｗ



個人的には「Ｓ」の１．５ℓエンジンの方が良いに決まってますが、
ＧＴ－Ｒあるし、実際乗るとなったら嫁さんも乗れるＡＴなので、密かに乗りたかったんですよね(^^ゞ


昨日は生憎の嵐のようなお天気ｗ
まぁとはいえ、せっかく借りたので２時間ほど乗り回してみました｡｡｡

交通量の少ない道･･･お山ｗ
そう思ってやってきましたが、交通量少ないどころか一台もすれ違うクルマ無かったっていうｗｗｗ

駄菓子菓子！！！すぐに土砂降り、大量の落ち葉、挙句の果てにめっちゃ霧･･･((+_+))





ってことで、ほとんどパフォーマンスは発揮できませんでしたが、
ちょびっとだけ･･･ほんのちょびっとだけ振り回してみた感じでは･･･あ、振り回せませんでした(^^ゞ





何故かというと･･･これに、せめてパドルシフト付いてりゃ文句ないのに･･･(-"-)
スポーツモードすりゃないので、山道では不満が溜まりまくります！！！

エンジン的には物足らないにしても悪くはないし、
なにより足回りがニスモ！って感じでしっかりしててハンドリングはとっても良かっただけに残念でした。
もっとガチガチの足回りを想像してたんですけど、予想外に乗り心地が良かったです。
まぁ初めだけかな？･･･とはいえ、これならエルグランド（ハイパフォ）の方が硬い感じですｗｗｗ







乗り換えるとしたらフィットからとなる訳ですが、後部座席、ラゲッジスペース共に広さはもちろんフィット。
スポーティさがある分だけ質感はちょっとだけノートニスモの方が上に感じましたが、使い勝手は微妙ｗ

ボクは特別必要とは思いませんが、せっかく安全装備がウリのクルマなはずなのにニスモは自動ブレーキついてないんでしょ？嫁さん運転するなら？せっかく買うのなら？付いてた方がお買い得ですもんね～(^^ゞ







っという話をお馴染みのフロントさんとお話して、帰ってきましたｗ

そうやって考えてみたら、やっぱりフィットって良いクルマなんですよねぇ～（*^_^*）







【整備手帳】