エラー多発。整備の凡ミス注意！！

先日のハンドル交換、デイトナDユニットプラス取付、ハンドルヒーター取付、USB取付
サイドバッグ取付けての走行テスト兼ねてぷらりと走ってみると

タコメーターが踊る
3000からいきなり7000に飛んだりフラフラしたり
その後、停まってるのにスピードメーターが振れる
トラクションコントロールが使用不可になる
警告ランプが全部点灯

こいつはやべぇとkawasakiへ電話

自分で再点検してみるとサイドカバーのマイナスアースが緩んでました。
締め直してみると普通に走れる

ただし、エンジンチェックランプやエラーランプ？(▲に！)は点灯のまま
トラクションコントロールも使用不可、ETCも不可

急ぎ予約を入れてディーラーへ

診断機繋ぐとエラー履歴は無い
ただし安全機能として点灯したランプは消えない様になっているとのこと。

滅多に見れない画面ですからどうぞーってパソコンの診断画面見せていただきましたが

ありとあらゆる部分の項目とそのエラー回数
現在のガスなり電気なりの数値
1〜4番IGコイル異常回数(失火等)
1000刻み各回転数の走行時間等

全部わかるという…
今回はそこにエラー無しなので故障でなくアース端子の接触不良により通信が不安定だったことによるセーフモードみたいなもの。

エラー履歴なしのランプ消灯だけですのでリセットかけてちゃちゃっと作業終わりましたが

そりゃ、コンピューターやらインジェクションやら弄って
異常出た時ににノーマル戻して点検だしてもバレるわなと。
飛行機のブラックボックスじゃないですが全部残ってるんですもの。

「まったり走れていいバイクですね」と言うと
『またまたぁ、そんな事無いでしょ！？』なんて笑いながら言われましたが

6000回転走行時間、7000回転走行時間、8000回転…

これが残ってるんだもの
1速でも6000回転で何キロよと…
2速なら
3速だと…


トラックとかに付いてるタコグラフみたい
リアルタイムではないですがぶん回して走ってたらしっかりそれが記録として残ってる
窮屈な世の中になったもんです


話変わりますがデイトナの9Lサイドバッグは取り付け簡単で程よいサイズ
キャンピングシートバッグ2を載せるとピッタリ位の幅
これにツーリングシートバッグS使えばお土産祭りが出来る。
アレコレ献上できるのでより好き勝手でかけられることうけあい。