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イイね!
2013年09月19日

やっとこ到達!80,000KM

やっとこ到達!80,000KM 我が レガシィも やっとこ 

 80,000Km達成です。

10万Kmを超える緒先輩と比べるとまだまだ子供ですが、
来年の 大台を目指して頑張って行きたいと思います。
合わせて ”イイね!”も 150を越えており、こちらは
皆様に 感謝する次第です。



  
ついに来年は タイベル交換になるかな~?

今の所は 特に不具合もないので、メンテを怠らずに
労ってやりたいと思います。

備忘録
80K 現在の変更点
コラゾン: フロント・ユーロモデル バンパー
Sti:  マフラー、 フロント・ストラット・バー
SPC: インテーク+フィルター, フロント・ロアアーム・バー
Ap Racing フロント 4 pot キャリパー + 2 pc Disc
Subaru リア 2 pot キャリパー+ Apiracing 1pc Disc
ブリヂストン Potenza RE002 Adrenalin 225/40R 18 92W 
Avo turboworld : 強化スタビ前後、スタビリンク前後、ステアリング強化ブッシュ


 
問題は 4年後の10年目! 5年の継続登録料だけで 

320万円も 

掛かるのが頭の痛い所です。。。 

 売っても10年目だと 100万位にしかならないし。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2013/09/19 11:16:17

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この記事へのコメント

2013年9月19日 11:48
レガシィは10年目でも100万円も下取り価格があるんですか〜?
10年10万キロのアルファは10万円ですが…。
コメントへの返答
2013年9月19日 11:56
Rosso Alfaさん

そりゃシンガポールですから。
車体価格と車両登録価格の
残存価値でみますからね。
10年もののアルファでもこちらで
下取りすれば
100万は越えるかと。。。
もし今 5代目のレガシィ新車
購入するなら 2千万は用意しないと
買えません!キリツ)
2013年9月19日 11:56
こんにちは♪

8万キロ到達おめでとうございます!!

無事に迎えられて何よりですねぇ…

僕自身のBL は、8万キロ頃にエアコンのコンデンサー、イグニッションコイル、フロントロワアームのブッシュ、リアサスペンションストラットをスバル延長保証で交換してもらいました。

フルスケールメーターが2.5GTの証しですねぇ♪

(*^^*)

コメントへの返答
2013年9月19日 12:00
孫悟空555さん

有難うございます。
ブッシュ系は今回かなり
手を入れましたので10万キロまでは
問題ないと思いますが。
何せ 暑いシンガポールの事 エンジンに
掛かる負荷が結構大きいですね。
でも殆ど毎日乗ってますから異変には
気づきそうです。
2,3度tryしましたが、メーター読み250Km/hがmaxですね。

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