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WRXｺﾝｾﾌﾟﾄカーが出てからだいぶ経ちますが、
スバルより　発売されそうなのは　今のｲﾝﾌﾟの
フェイスリフトになりそうですし、欧州各社は
次々　WRX車を発表してますね。

特にシトロエン　C・エリーゼ　↓



これは　欲しいかも！


しかし　C・エリーゼってどんな車かというと


全然違って、結構しょぼい！   


まあ　こちら↓も　余り期待出来ないし　日本での発売もあるかどうか？

  
レガシィの名前の　消えるらしい　Ｂ４
ま、ゆっくりと待ちましょう。 

4CのSafety Carが出てました。



なかなか白にストライプもカッコイいいすね！






話変わりますが、QVのＭＴ無くなるのですか？
その代わり4Cと同じアルミ・エンジンになる
噂聞いたのですが。
ちょっと寂しいな！
是非ミッション残して、ついでにレコモンとRacechip
付けてくれたら結構売れそうですが。Ti kitとして。

ｼﾞｭﾘｴｯﾀのマフラーって中々これって
いう決定版がないですよね。

同じグループの　アバルトとだと
レコルト・モンツァ
 
と言う大好物がありますからね。

でもこれも　マニエッティ・マレリ
（MAGNETI MARELLI）
製なんですよね。



で　探しました。

有りましたよ　ジュリエッタ用レコモン
 Magneti Marelli SS900T

動画
何か動画のcopyが出来ないのでリンクにて

ｅｂａｙはこちら⬇
http://www.ebay.com/itm/390607700416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
日本にも送ってくれるそうです。

ラガツォンにも
Ragazzon Rear Silencer With Flap Regulation
が　ありました。　

どちらも日本ではまだ発売されてませんね。
どちらECE and TUEV certificationが有るようなので、車検も通りそうですが。

QV乗りの方には、いいかも知れませんね。
基本的に４Cと同じようなサウンドになるのではないかしら。

コンペ乗りとしては　片側２本出しが早く出て欲しいもんです。

今日は　車の方ではなく、　時計　のオーバーホールの件

私はあまりROLEXが好きではないのですが、
 唯一所有してるのが




1969年製の　SUBMARINER 1680/0

 





勿論　赤サブでは有りません！

でも結構　時間も正確ですし、シャワー浴びても問題ないので、ゴルフの時も付けっぱなしです。
シンガポールは暑いので汗だらけですが丈夫で長持ちですね。　この辺は流石rolex。

最近１０年近く正規オーバーホールして無かったので、こちらのサービスセンターに出してみました。
（香港の時は　知り合いの時計師の方にオイルメンテだけ頼んでたもんで）

日本では結構な値段取られますが、こちらでもS$1,280.-　約１０万ですね。
（parts交換は含まず）
でも　久々にケースもブレスレットもピカピカになって時計も喜んでますし、
２年保証も付いてますので　結構お得かな。

併せてこんな　⬇　まで頂ました。


rolexの時計case
 
これは　ラッキーでした。

昨日のﾌﾞﾛｸﾞで　作ったplateですが、

実は　以前　ちゃだHFさんとのやり取りで　
＜今のｼﾞｭﾘｴｯﾀのエンジン・カバー　色気ないよね～。＞

からスタートしてます。


昔のalfaのエンジンは全てアルミで出来てますから　
それを何とか新ジュリエッタにも　再現したかったのですが、
構想イメージはこんな感じ。



その時　構想は閃いたものの　ちょっとパーツの購入に手間取り。

最終　完成したのが　↓　です。



かの　１３００　Sprint　Veloce　101系の
 Original　エンジン・カバー　です。

 
で　装着すると




どうです。　

 完璧でしょう！

 


所が　このカバーを　止める　ﾎﾞﾙﾄが、未だ見つからず、
乗せているだけですので、　当然　走れません！　汗）

ま　コンクール・デレガンス用と思えば。。。。
   oz........