だぶる。のブログ一覧

10月22日でみんカラを始めて21年が経ちます！

近ごろは先日導入したKCカングーの不具合と闘う毎日です。

引き続き、よろしくお願いします！

パワステフルード交換

パワステのフルードをリフレッシュしてみようと試して見たところ、リザーブタンクの中にある柵の様なモノが外せず上からでは30ml程度しか抜けない事が判明。
抜いたフルードもさほど汚れてなく交換されている模様。これでは全交換してもパワステの重さは改善しそうにはないのでフルードを補充して一旦終了。

ATF交換

1回目の廃油が凄く綺麗だったので予感はしたけど、案の定3回替えても2速からのシフトダウンショックはやや改善した程度、状態が分かったのでヨシとしますか。オーバーホール確定です。

バーダルのリングイーズ プラス添加

洗浄性が高いと噂のNUTEC NC-54Eが充填されてるのもあってオイル管理不明のK7Jに遅効性のフラッシングをやるべく、まずはレベルゲージの半分以下くらいまでオイルを抜きました。
ATのドレンボルトが鬼トルクで締められててインパクトで緩めたのに比較して、エンジンのドレンはゆるゆるだった時点で気づくべきでした。
ショートのレンチでゆるゆるだけど手では回せないその原因は、オイルパンのネジが舐めててドレンボルトにシーリングテープが巻いてありました。
新品のドレンボルトで締めましたがどこまでも回る感触、これは駄目なヤツ。
オイルパンはパーツが出るのか？
シーリングテープで騙し騙し乗り続けるのは無しとして、ねじ山を切り直して行けるのか？

いちおうオイル処理箱、エンジンオイル、ドレンボルト、シーリングテープ、工具一式を積んで走っています。

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：ENALN29B、シトロエンC3 A55

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：安定品質、長寿命、低価格

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

優しくて愛くるしいけど個性的で実用的なデザインは唯一無二。

1日過ぎちゃいましたが
10月22日でみんカラを始めて20年だそうです！

これからも、よろしくお願いします！