エンジンオイル交換

超久しぶりのブログ更新です。

更新が久しぶりになったのは・・・。
まあ、いろいろありまして。ってことで。（笑）

さて、購入してもうすぐ２年になろうとしているB3Sですが、GW最後の日となる今日、エンジンオイルを交換してきました。

前回の交換から約１１ケ月、走行距離にして約１万キロを経ての交換となったのですが、今回は走行距離が増えてきたこともあって少し硬めのものにしてみました。

思い起こせば、2010年9月にあれこれ悩んだ末に選択した「モービル１　ＲＰ　0w-40」。
フィーリングも良くて減りもほとんどない。大のお気に入りのオイルでした。

その後、2011年6月に交換となったのですが、このときには残念ながらモデルチェンジしてて「RP」は無くなっており、その後継とおぼしき「モービル１　ＵＰ　0w-40」を選択しました。

UP、最初の頃は減りも少なくて良い感じだと思ってたのですが、交換後３ケ月ぐらいから急激に減りが激しくなってきました。
今年の年明け早々にオイルチェックしたときにもかなり減っており、約700ccほど補充したのですが、今日交換したときに作業をお願いした方に確認してみたのですが、「1L弱ほど減ってましたよ～」とのこと。

モービル１って減らないイメージがあったのですが、ちょっと認識が変わってきました。
ＲＰとＵＰでの違いなのか、交換後の走行距離の問題なのか・・・。
そもそもクルマ自体の走行距離も増えてきたことも要因かもしれないですけど。

ちなみにＵＰの減り具合には不満でしたが、継ぎ足しながら使った１万キロ、性能的にはほとんど衰えを感じなかったように思います。
（減るかもしれないけど、やっぱりいいオイルなんでしょうね。）

さて、今回選択したのは同じモービル１のものですが、「5w-40」のものにしてみました。
コスト的にはＵＰより更に安く、これで満足できるようなら全然助かりますよね。（笑）
しばらく使ってみて自分なりの評価してみようと思います。

で、オイル交換してて気が付いた・・・。
そういえば、B3Sって購入してそろそろ２年なんだよな～。

ってことは、・・・車検じゃん！？