ブリジストン ロードマン レストア 後編

にゃっはぁぁぁ♬


続編大変御迷惑お掛けします…

スルーで構いませンので

よろしくお願い致します。


組み立て
第1章

・車体編
タイヤを前後新調し
バラバラとなったロードマン♬
組み上がガガるのかは不安でしたが…
息子と一緒なら笑


『まずタイヤからだよね？』と
…タイヤは組まさっておりますが…


強ち間違いであ無い…
…実は従兄弟にホイールメンテを
されてしまっていたと…泣
ま、リアタイヤを装着っ♬


フロントのインナーベアリング♬
も、ピカピカに♬


グリスアップをして装着っ♬


アッパー側にもグリスを塗りたくり


グリスをツラまで♬
全締めから半回転戻し♬


フロントタイヤ、ハンドル…あれ？
…(´Д` ) ？

…息子がサクサク付けてしまいました泣


昔の風を思い出しながら…
観賞の風に浸りながら…笑



第2章
・クランク編

まずはボールベアリングの発注
※クランク側は6.4ミリ


※ペダル側は3ミリと♬


ペダルの根元、自転車の心臓部である
クロモリ製の『クランクっ♬』
そのクランクを押さえている
クランクキャップにグリスを塗り捲り
ボールベアリングを並べていきます♬


6.4ミリのボールベアリングを
片側12個ずつ並べまっす♬


クランクに『コレでもかっ‼️』てくらい
グリスを塗り塗りして


※右側のクランクキャップは反時計回りに
『ツラ』まで締め込みまっす♬


反対側のクランクキャップにも
グリスを入れてボールベアリングを並べ
良く回転させてグリスを馴染ませて笑
時計回りに組み付けまっす♬

左側のクランクキャップは、クランクと
ボールベアリングの回転のスキマを
調整する箇所でして、キツくしめると
クランクは全然回りませン♬
徐々に緩めてガタの無く軽く回る場所を
探して調整します♬
フレームから少し出ますが、薄いワッシャーと
ロックワッシャー？を締め込み
クランクキャップのロックとなります♬


リアのディレイラーを仮止めして♬


右側ワン♬


右ペダル？ 右ワン？とかの愛称らしく
右ペダルを付けて


チェーンを掛けて
ディレイラーを固定っ♬


シフトレバーを仮止めをして♬


まずはブレーキとシフトレバーの
ワイヤーを買うのにタイコ？ の形状と
長さの確認をしまつ♬


※ブレーキワイヤー購入っ♬
フロント710ミリ ・ リア1160ミリ
シフトレバーワイヤー
フロント760ミリ ・ リア1310ミリ


ワイヤー類っ♬


ワイヤーチョッキン♬


フロントディレイラーを通して…


リアディレイラーも通して♬


短いアウターも忘れずに♬
ワイヤーを通して♬


※ワイヤーの最後はシフトで固定っ♬


シフトも本締め固定っ♬


次はブレーキワイヤー♬
こちらも長さを合わせてチョッキン♬


ワイヤーを通して♬


の前にフェンダーを取り付けます♬
…ぢゃないと後からは無理だと
身を持って…(´Д` ) アガガガ…


その2っ♬


次にリアブレーキキャリパー♬


固定っ♬


フロントキャリパー取り付けと
ワイヤーを通すっ♬


リアブレーキワイヤーを通して♬
固定っ♬



第3章
・ペダル編

最後の工程はペダルン♬
ボールベアリングを並べるのに
薄くたっぷりとグリスを塗りまっす♬


3ミリのボールベアリングを12個並べて♬
またグリスアップをします♬


クロモリのペダルのシャフトを通して…
『あ、たま落ちた…(´Д` ) アガガガ…』


『むつかしいねコレ…(´Д` ) アガガガ…』


反対側にもボールベアリングを12個並べ
片側のペダルに24個のボールベアリング♬
最後にナットを締め、回り方の緩みを調整し
ダブルナットで固定します♬


キャップを付けて完成っ♬


・費用
タイヤとチューブとムシバルブ 3千円
ワイヤー類 1千円
ボールベアリング 500円っ笑



・工具
専用工具(借りモン♬)
8ミリ10ミリ12ミリ14ミリ…
赤いグリス笑

製作半年
助っ人エータ笑
楽しかったゼ♬

あとは大人のカスタムを♬



THANX 皆様っEITAっ♬
ロボパンとver.3.0と♬