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一見ツヤのようですが、まるで透明シートかクリア層だけがハゲてきたかのよう。ちなみにソリッドカラー。ここから空気や水が入り込んで広がってきている。
8月前半まではこんなものはなく、2週間の出張後9月頭に気がついた。
この透明被膜みたいなものを剥がすとすると前バンパー全部剥がさなければいけない気がする。誤魔化すなら、何か貼れば良いのだろうけど、根本治療は意外とお金かかりそうです。

今日、リアのルーフにも発見。どうも樹脂に塗装している部分に発生しているハゲのよう。

頭は禿げても車の塗装はハゲないで欲しい。
同じ症状の方います？




運転席後方



助手席後方

一言で言えば予想以上に良かったです。
かなり心惹かれています。
走りは言わずもがなでしょう。かっちりとしたドイツ車的な運転感に少しの遊びというほどではないけれどわずかな間のようなものがあるので、そこが滑らかさにつながっていると思いました。
運転席の調整幅が広く低くも高くもできます。低くしてスポーティにもなるし、高くして見切りを良くすることもできる。
不思議なことに僕が運転席に座ると後席はどんな車でもサルーン化されるので、同行した娘も後席の居住性に不満なしとのこと。ミニクーパーS5ドアと同等で少し乗降しやすいです。
それでいて、1550ミリを下回る車高と多くの機械式駐車場を利用できる車幅は◎
ほぼほぼ唯一の欠点は荷室の小ささ。数字上はミニクーパーS5ドアより小さい。とはいえ普段の買い物にも、二人までのゴルフは問題ないでしょう。スーツケースは中型くらいはいけそう。僕の出張時にスーツケースを積んで空港までなら行けるでしょう。
あとは、MTに後ろ髪を引かれるので、最後の購入決定の一押しが…

つまらないことかもしれないけれど、今どき紙のカタログをもらえたのは素晴らしい😀

きつつつき

ジャスト4万を撮りそびれました

我が家のように170センチを超える人がいない4人家族なら実用に足り、旅行にも使えそう。キビキビ走る走り味も積極的に運転したい人に向いてます。楽しい車です。
とはいえ、僕のようにどんな車も運転席後ろをサルーン化させられるサイズ感の人でないとやはり狭いでしょう。荷物もリアを倒してキャディバッグ二つが限界という感じ。色々工夫が必要かな。
乗り心地は硬めで僕は好きだけれど好みが分かれそう。ウワサのゴーカートモードは、同乗した妻は酔いそうと言ってました。うるさくはないし、エンジン音も良いですが、静粛性を売りにする車ではありません。

こんなキリ番もいただきました。
キノコの木