| メーカー/モデル名 | KTM / 390DUKE 390DUKE (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | 相変わらず、1Gで沈まないサスで、股下を試す処。笑っちゃう程、下のトルクの無さ。絶対的な軽さ。そのくせ、アクセス開けた時の笑える二面性。 |
| 不満な点 | 収納性は皆無です(笑)反面、ミニマリストな工夫が楽しみですが。 |
| 総評 | 最近スズキから新型DR400が発表されたこともあり、モタードは、見直すべきカテゴリーだと思います。たまたま安く買えたので、峠、街中の遊撃手になります。 |
| デザイン |
パイプフレームを見せるデザインは、秀逸。オレンジも好きなカラーですが、逆にライダーのコーディネートが心配かも。
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|---|---|
| 走行性能 |
肩を入れても、フロントはしっとりグリップ。軽さとラジアルタイヤで、雨の日も安心なグリップ。楽なポジションで、視界は良好、ただし高速域は、風対策が必要。エンジンよりシャシーが勝ってる印象だが、コンパクト性が生きている。
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| 乗り心地 |
足はそれ程動かないが、十分。シートも薄く、尻のダメージレビューが多数だが、自分には十分で、FTR223と同等。
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| 積載性 |
皆無、シート下にETC入れたら終了。モタードなりの積載方法を工夫する楽しさがある。
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| 燃費 |
400級シングルとしては普通だが、ハイオク指定、レースエンジンと思えば、なかば納得。リザーブが無いが、燃料計があるから、良しとする。
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| 価格 |
距離は4万キロ超であり、乗り出し価格が新車時の半額以下で、超お得。スプロケ、チェーンが国産に交換、たちごけで曲がったブレーキレバーは交換、ガソリン満タンで納車(取りに行きました)
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| 故障経験 | ぃまの所なし |
|---|
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KTM 390DUKE 名古屋での足を探していた処、発見。シングルスポーツを探していたこともあり、速攻で購入。噂 ... |
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みに (ミニ MINI Clubman) かきまわし6速、欲しくて買っちゃいました(笑) |
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ストラーダ (三菱 ストラーダ) おもちゃを探していて、見つけました(笑) |
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ヤマハ マジェスティC 勢い② |
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