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今シーズンも安全安心に楽しめるよう、メンテナンスです。オイル、オイルフィルター、プラグ交換。



オイルを上抜き。2.3L程、抜けました。


プラグ交換ですが、1番をネジ切ってしまいました😓


しかも、碍子？が残ってしまっているので、エキストラクターが今の状況では使えません😅


碍子？部分を取り出すために、木工用の極細ドリルで中心に穴を掘り、コンクリート用ドリルビットで穴を広げてから、中心部からズレ無いように
少しずつ衝撃をあたえて、碍子？部分が動くようにしてから、碍子部をマグネットで摘出し、エキストラクターでプラグのネジ部を慎重に取り出しました。


取り出したプラグ。あまり、サビは無し。


使用したビット類。


使用した道具一式、インパクトは使用せず、非力な家庭用ドリルを使用しました。


掃除しながら、作業していたので、内部に入ってないと、思いますので、後日、エンジン始動してみます🤔
オイルフィルター交換は次回とします🙋🏻‍♂️

ラジエーター交換他、オイル漏れ止め材等、
修理代16万円😅コンサル異常なし。



コンサル結果↓




交換後のラジエーター

とりあえず、ダメージを考慮し単身先の一番近い日産Pに入庫、点検はしますが年末のため預かれないとのこと。※店員さんに誘導された駐車位置です。


年明けに修理を依頼したいと話したところ、ラジエーター上部ヒビ割れによる冷却水減少1/2、タイミングチェーンケース？他の複数箇所オイル漏れ、これらの状況で連続運転をしたためエンジンが逝ってしまっている可能性が高いと整備士からの説明により、当店工場では修理不可能のため預かれないとの回答😅

車両は預かれないとのことなので冷却水を補充していただき、単身先へ帰宅。

本日、ロードサービスで、車検等で良く行く日産へ運搬しました。どーなることやら、いよいよですかね😓

何とか、帰還。
サーモ、ラジエーター、ウォーターポンプ、ファン、何でしょ？
今週、ディーラーですね😅

サファリと水上バイクに給油しました。
約115L苦笑、カード１回支払い15000円突破しました😅


水上バイク50L.サファリ65L入りました😆