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久し振りに車を借りてウロウロしてきました。今回借りたのはコレ

デミオディーゼル

最近は鉄道での移動ばかりだったので、車を運転するのは一年ぶり。

でも出発するのはいつもと変わらない時間。
夜10時にゆったり出発して、深夜の下道ドライブを楽しみつつ長野を目指す。
それにしても久しぶりの深夜ドライブ、やっぱり最高(*´▽｀*)
1年車に乗っていなかった分最初はいつも以上に慎重になりましたが、ブランクもほぼ感じないドライブが出来ました。


まずは朝日を見に美ヶ原高原へ。
ビーナスライン途中の富士見台では満天の星！



山本小屋には夜明け前に到着。周りの車はカチンコチンに凍っている(´Д｀)
日の出30分ほど前の5時半頃から歩き出すが寒い。気温はさほどでもないけど、風が強くて体温奪われる。
寒いので美しの塔で一時避難。


日の出はもっと奥まで行って見るつもりだったが、美しの塔付近で拝む。




朝靄が掛かっていればさらに素晴らしい朝日が望める場所だけど、この日はスッキリ晴れて朝霞には出会えず。

王ヶ鼻まで歩く予定だったが、寒くてすぐに引き返さざるをえないことに・・・
最後まで行けなかったのは残念だけど、また来る理由ができたかも(*･ω･)ﾉ


もうたっぷりと雪化粧。


この日一番目立っていたのはすすきかも。





車に戻った後は、ビーナスラインを経由して紅葉の八ヶ岳を目指すことに。
三峰山も、このなだらかなカーブもお久しぶり('ω')ノ





途中の八ヶ岳エコーライン辺りは最高の紅葉状況だった～
黄色に赤にコントラスト抜群で走っているだけで最高の気分♪
写真撮るの忘れたけど(笑)

到着した八ヶ岳は・・・
紅葉下り坂の状況。

一週間前なら紅葉が最高だったかも。

東沢大橋は工事中でブルーシートがかかっとる(:_;)


紅葉は下り坂だったけど。落ち葉は素敵♪




その後は八ヶ岳高原大橋に移動
八ヶ岳が雲に隠れとる(´Д｀)





そしてお次は清里ﾐﾈﾗﾙ補給
小海線には何度か乗っているけど、清里駅前を歩いたのは初めて。
オシャレすぎるくらいな清里駅・・・





メルヘンチックな清里は今度ゆっくり散歩かサイクリングしてみたいな～

もちろんﾐﾈﾗﾙ補給も欠かさず


帰りはほったらかし温泉に寄ろうと思ったけど時間の関係で叶わず・・・
ほったらかし温泉をほったらかしてしまった(;´･ω･)

そんなこんなで今回のドライブ終了なり☆
久し振りに車に乗ったけど、やっぱり車はイイナト思ったよ(｀･ω･´)
デミオディーゼルは約500km走ってリッター当たり23.5kmの燃費。山道ばかり、かなり踏んで走っててガス代が3000円行かなかったのはかなりお得感がありますね( ﾟДﾟ)
またレンタカー遊びしてみよう♪

2月半ばに諏訪湖の御神渡りを観察してきました～
今年は寒い冬、2013年1月以来5季ぶりに諏訪湖 御神渡りが見られるとのことで行ってきました。


行きは新宿駅から
デビューして間もない、新型特急のE353系に乗車


新宿駅07:00発のスーパーあずさ1号


E353、綺麗な車両でしたがシートがなんか合わなかったみたいで背中が痛い(;^_^A
最近よくあるビジネスライクなインテリアの雰囲気でした。


上諏訪駅ではE257系も




駅の隣にレンタカー屋がありますが、
今回借りるのは車ではなく・・・自転車

写真撮りながら回るには車より自転車の方がいいと思ったんだよね～
だけど寒すぎ((+_+)) 防寒ちゃんとしていったはずだけど寒い( ﾟДﾟ)
自転車乗ると寒くて涙が止まらなくなるくらい

首をすくめたり寒そうにしてた鴨



上諏訪駅から諏訪湖までは自転車で5分程
抜けるような青空～　湖が凍り付いてる～(*'▽')





今年の御神渡りは下記地図のように出ている模様


まずは右上の佐久之御神渡り付近からの眺め


確かに出ているけれど高さが低いかな～
せっかく見に行ってこれだと、ちょっと残念感






そのまま諏訪湖を反時計回りに移動

その道中
諏訪湖周辺は普通に鳥が歩いてます。こいつだけじゃなくて他にもいっぱい(;'∀')
鳥撮りには諏訪湖っていい場所ｶﾓ


氷の上にサークルマークが結構多く出てました
なんでこうなるんだろう？


お次の御神渡りポイントは、赤砂崎公園付近から




たくさん人がおる


赤砂崎公園からの御神渡りは迫力ありますね～
高さもあって良き眺め


氷の厚みはこれくらい


激写中の人を激写








諏訪湖からは富士山も



寒さが限界になったので、諏訪湖そばにある温泉「片倉館」に
立って入れる千人風呂という湯があります。
そこは丸い石が敷き詰められていて足裏刺激にもいい感じ♪
お湯の温度は結構高めで長湯するとのぼせます('ω')



上諏訪駅で発車時刻まで時間をつぶそうと場所を探すと・・・
タリーズなんぞが出来とる。ここだけ雰囲気が違う(笑)
上諏訪に行ったはずなのに、周りの会話から聞こえるのは関東の地名ばかり(;'∀') ひらつかがどうの～　はだのがどうの～　って聞こえてた。諏訪に来た感一切なし(;^_^A


初のレモンパスタ　思ったより美味しかったので家で再現してみたくなった　



帰りは中央線普通列車で
最近211系統の車両に乗りすぎてもう飽きた(´･ω･｀)

1月末に袋田の滝まで旅をしてきました。
いつぞやの朝のニュースで「袋田の滝　完全氷結か？」とのニュースを見て、
気になって行っちゃいました(*'▽')

朝一は郡山駅まで深夜バスで移動
郡山駅に到着してから水郡線始発まで1時間半ほどの空き時間


駅構内に入ってみるが寒すぎるので、駅前の松屋で時間を過ごす
久しぶりに入ったけど、松屋は味噌汁がついてくるんだったな～



始発は06:06発
水郡線乗り場はホームの端っこ


水郡線の車両は、キハE130系
長時間乗車する路線なのに椅子が硬くて辛い((+_+))


郡山駅乗車時は空いてましたが、通勤通学の人たちでかなり混みます。
座席は全て埋まり、立ちの人もかなり居るくらい。
地元の人の足にしっかりなっている路線のようです。


車内で日の出を迎える
まぶしい(;'∀')


久慈川沿いを走り、眺めも素敵です。
この路線は新緑の季節に乗ると、さらに車窓が楽しめそうです。
小学校低学年くらいの頃に夏の水郡線に乗った記憶があり、
その時の緑の中を走っていった景色が印象に残ってます。
綺麗な緑の時期に再び訪れてみたい路線



郡山→袋田は2時間ほどで到着


駅からてくてく歩いて30分程で袋田の滝まで辿り着けます。
もう少し遅い時間帯なら駅からバスも出ていますが郡山始発の時間帯だとバスはありません。


こんなところにモンデオ



袋田の滝トンネルは通行料300円
9時前は無料で通れますが、チケットが無いと観爆台へのエレベーターに乗れないので、払って行った方がいい景色が望めると思います。


滝下の観爆台に到着
既に先客が


28mmでは広角が足らなくて滝全体が入りません。
袋田の滝に行くときは超広角のレンズやワイコンを持って行った方がいいかも。
あと、朝の時間帯だと逆光になるので、綺麗に撮るなら夕方の時間帯の方がいいかもです。


携帯の広角モード(12mm)でなんとかカバーできるくらい


実際に見た袋田の滝は...
「ほぼ完全氷結」の状態。
一部流れている所もあったが、ぱっと見は全部氷結しているように見えました。
今年の冬は寒く、珍しいものが見られて大満足でした♪




滝付近の気温は9時半時点で-3.6℃


ニュースで氷瀑になったとの報道がされているせいか、人の数がかなり多かったです


エレベーターで滝上の観爆台に


滝上からは全体が見通しやすい
滝上の観爆台のほうがオススメ


ライトもあったので、夜はライトアップもされるのかも


袋田の滝の上流に「生瀬滝」という場所もあるようですが、今回は体が冷えて耐えられなかったのでパス(´･ω･｀)



戻ってきたらお土産屋なども営業が始まってました。
袋田の滝到着9時、滝を見て戻ってきて10時半
大分ゆっくり見て回りましたが、1時間半ほどあれば十分かと思います。


滝近くの縁石が新幹線っぽい



袋田駅から水戸駅まで再び水郡線


水戸から常磐線で帰ろうと予定していたけど、時間に余裕があったので鹿島臨海鉄道に乗ることに


鹿島臨海鉄道の荒々しい気動車サウンドと振動は癖になるなぁ～


扇風機萌え


鹿島臨海鉄道
車内はこんなことになってます
ガールズパンツァーとコラボしているらしい


サンシェードまでこんな事に・・・
かなりぶっ飛んだカオスな車内です(笑)


1時間半ほどで終点の鹿島神宮駅に
水戸から鹿島神宮まで1時間半程と結構速く、移動手段としても魅力的。
実際、平日昼間なのに車内はほぼ満席状態でした。


乗り鉄としても魅力的な路線です。
直線の景色がずっと続き、関東でこんなに直線を味わえる路線もないと思います。


レトロ改札に萌え萌え
鹿島神宮だから初詣の時期にはここで切符切ってもらえるのかな～


ここからはJRで帰宅



今年は寒いけれど、寒い時期しか味わえない景色がありますね。
もう少しで3月。寒さを味わえるのももう少し
どこに行こうか悩む時期ですね(;^_^A

カツカレーミックスラーメン
何とも奇妙な名前のラーメンを、ついこの間たまたまネットで発見してしまった。

名前だけ聞くとゲテモノっぽいけど・・・
ネットで写真を調べてみてもやっぱり微妙な見た目・・・

気になる＋雪の只見線も堪能したかったので、日帰りでサクッと行ってきました。


行きは高速バスで長岡まで。
神奈川から長岡まで乗って2000円とは。。
安すぎる・・・・・

朝は5時頃に長岡駅到着
鉄に乗るまで1時間半ほどを潰したいと思うが、どこも開いているお店は無かったorz

長岡から只見線乗り換えの小出駅まではE129で
E129ってかなり性能イイ感じなのね～
加減速もスムーズだし、座席はカチカチだし都内で通勤しているような感覚になってしまった



小出に到着
この辺りは雪が深く、雪国に来たことを実感


07:58の只見行にて只見線乗車



夏の只見線には昨年乗っているけど、雪の時期に乗りたかった路線
車窓から見える雪景色の味が深くて落ち着くには最高
白と黒が中心の銀世界はモノクロで撮ると水墨画のような雰囲気に


並行する道路は除雪されていなく冬季閉鎖中


スノーシェッドはあるけれど道路は冬季閉鎖されてしまい、新潟～福島の交通手段は只見線のみ



1時間ちょっとで小出から只見まで到着

家に着いてからも残る、カレーミックスラーメンの後味の良さ
また近いうちに食べに行きたくなってしまうかも(;^_^A

先日、青森まで弾丸旅行してきました～

目指したのは津軽鉄道と五能線
前から行きたいと思っていた場所ですが、
寒波が一時的に抜けたのを狙って行ってきました

上野発の夜行列車で旅立ちたいところですが、
横浜発の夜行バスで一気に青森、五所川原駅まで

関東から五所川原駅まで直通するバスが出ています。
ストーブ列車に乗りに行くためと言ってもいい「ノクターン号」
高速バスだけど3列シートでぐっすり～


五所川原駅には8時頃到着
路面は濡れているだけに見えますが、つるつるガリガリに凍っていて歩くのにも難儀するくらい


ストーブ列車発車は09:32と、バス到着から1時間半ほど時間が空きます
時刻まで時間を潰したいと思うけれど、五所川原駅前は朝のうちは特に回るところなし(;^_^A

唯一時間を潰せる場所がバス待合所の中にある蕎麦屋
じょんがら蕎麦を食す。野菜がたっぷりで健康になる味～
店主？のおばちゃんが顔なじみの学生さんと話したり、バスやタクシーの運ちゃんと身内的な会話をしたり、地方に来た感を感じられる蕎麦屋でした♬


蕎麦を食べた後は津軽鉄道の待合室に。
待合室の雰囲気も硬券の触り心地もいい感じです(*´▽｀*)



発車時刻が近くなってきたので、津軽鉄道ホームまで
ストーブ列車を牽引するのは機関車ではなく、津軽21形気動車


ホームからは様々な車両が観察できます
キハ22、オハ46　どちらもボロボロ