Jun@NA8Cのブログ一覧

注文できるか確認したい部品があったのと、まだ生き残っていることを知らせるため、久しぶりにディーラーへ行きました。

この前修理したブザーの調子がまた悪くなってしまい、新品が手に入るか確認したのですが、残念なことに廃止品でした。

帰宅後、もうすぐ32歳の誕生日を迎えるロードスターくんにフューエルワンをプレゼント。
煙と消毒薬の香りがするウイスキーをグラスに注いで乾杯。
(自分の誕生日祝いでもある)


アードベッグ コリーブレッカンは、アードベッグ TENよりも味わいに厚みがあって美味しい。早くいつもの皆様と呑みたいものです。

HERZのレザーバッグを見るために直営店がある青山へ行きました。
その帰り道、信号待ちの交差点で道路の向こう側にMAZDA TRANS AOYAMAが見えたので入ってみました。



1Fでクルマの展示とグッズ販売をしていて、2Fがカフェスペースとギャラリーのようです。



かつてのM2ビルもこんな感じだったのかなと考えながら、カフェで注文したクラフトコーラを飲んで涼みました。


2つ重ねるとユーノスロードスターの絵柄が完成するマグカップを購入。
最近割ってしまったマグカップの代わりに使います。

フロントインナーフェンダーの次は、リトラクタブルライトを開閉するスイッチのバルブ(電球)が廃止になるようです。
※復刻パーツのページにある最終調達リストを参照




4年前に電球が切れて交換済みだから当分は必要なさそうですが、念のため予備を買っておくことにします。

7月末までの受付分をもって最終生産になるらしい、前輪側のインナーフェンダーを購入しました。※復刻パーツのページにある最終調達リストを参照


何年か前に片方は入手済みだったので反対側のみ注文。
（割れていると思って買ったら割れていなかった）
7月上旬に注文して、下旬には手に入りました。


使う時が来るかどうかわかりませんが、予備があると安心ですね。

シートベルトを付けずにエンジンをかけると「ビーッ」と鳴るブザーの音量が小さく、鳴り方も途切れがちで弱々しいことに気が付きました。


ネット上の情報によるとハンダ割れが原因で音が出なくなることがあるらしい。
そこで実物を分解して点検することにしました。



ヒューズボックスの左側にある黒い箱が問題のブザーです。
上端がステーに差し込まれています。


パーツリストによると、タイマー & ブザー（SB59-67-720）という名称のようです。NA8 Sr.1.5からNA02-67-720Aに変更されています。違いは何だろう。


※タイマー&ブザーはどちらも廃番です。(2025/8/31にディーラーで確認)

フタを外すと基板を取り出せます。



ハンダに目視できる割れはありませんでしたが、全てのハンダを溶かして付け直しました。


経年劣化による液漏れが心配な電解コンデンサーを念のため新品に交換。
ニチコン製 KLシリーズ（10uf 16V）が使われていました。容量・耐圧が同じパナソニック製のものに換えます。


組み立てたブザーユニットを車体に戻してキーを捻ると、以前のように元気よくブザーが鳴るようになりました。
どこかのハンダが割れていたのかもしれません。