ヴィーナスフォート＆ヒストリーガレージ

ＭＥＧＡ　ＷＥＢのトヨタシティショーケースを出てからヴィーナスフォートに入ると、通路には懐かしの国産スポーティカーが展示されていました。

その中から私がピックアップしたのは初代トヨタソアラ２８００ＧＴリミテッド（ＭＺ１１）。

１９８１年、衝撃的にデビューしたソアラ。
端正なスタイリングや直列６気筒・２．８Ｌツインカムを筆頭とする高性能エンジン、デジタルメーターなどの先進装備を採用し、後に国産車の高性能化に火を付けたクルマ。

余談ながら、当時小学生だった私も憧れのクルマでした(^^;

当時のメルセデスやＢＭＷをベンチマークとしていたので、実は初代ソアラこそがレクサスのルーツだったのかも？

初代日産フェアレディＺ４３２（ＰＳ３０）

スカイラインＧＴ－Ｒと同じＳ２０型直列６気筒・２Ｌツインカムエンジンを搭載した初代Ｚ。

ヒストリーガレージにて。
３代目トヨペットクラウン・ハードトップ（ＭＳ５１）

法人需要のイメージが強いクラウンに、『白いクラウン』のキャッチコピーを引っさげて個人オーナーをターゲットにした３代目クラウン。

２ドアハードトップがクラウンに登場したのもこの３代目から。

初代トヨタカリーナ（ＴＡ１２）

カローラとコロナの中間に位置するスポーティセダンとして登場。
スペシャルティカーの初代セリカとコンポーネントを共用するとともに『足のいいやつ』というキャッチコピーでも有名。

ダットサン１０００トラック（G２２２型）

ダットサントラックとしては４代目にあたり、ブルーバードの前身ダットサン２１０型セダンをベースとしたピックアップトラック。

このクルマは初めて見ました。
２０１０年６月に行った際展示されていなかったので、それ以降に展示がスタートしたようです。

スポーツカーや乗用車が多い中で商用車とは意外ですがシブいですし、こういう商用車にスポットが当てられるというのは素晴らしいことだと思います♪