筑波走ってきました

ご無沙汰しております。

気が付けば半年振りの今年初ブログでした。。。(^^;


ということで、5/18に久しぶりにＴＣ２０００を走ってきました。
（デジカメバッテリー切れのため画像は携帯です）
さすがに暑かったけど、久しぶりのサーキットはとても楽しかったです。


今回も日産プリンスさん主催の走行会です。
走行前後のミーティングで、
影山正美選手のドライビングレッスン等があり、お得感があります。

で、今回走るにあたっての変更点は・・・

減ってしまったブレーキパッド交換
　　ＰＦＣ(ストリート)　⇒　Projectμ　HC+

それにあわせてＦローター交換
　　純正　⇒　nismoスポーツローター



で、結果は・・・
１セット目の１分９．９秒がベストでタイムアップならず。
(２，３セット目は１０秒台)
気温も暑かったし、タイヤもリアの内側がミゾなし状態だったので
タイムアップは狙えないと思ってましたが、
今回はブレーキも突っ込みすぎない、
コーナーはしっかり減速して小さく曲がる、
　“がんばらない走り”　を試せたのでまずまず納得です。


ブレーキは今回の方がよく効いてＨＣ＋とってもイイ感じです。
フェードの兆候が出てくるのも以前より遅いようです。
（フェードしないわけではない）

ローターも新品のせいか、ブレーキング時のジャダー(？)の発生もなしでした。


で、今回は、サスの減衰力調整ダイヤルを　前:５　後:５　で走ってみました(笑;)
（紛失していたため変更できず、前回は　前：３　後：３）

最終コーナーの進入や、ダンロップから８０Ｒへのきり返しは
安定した気がするのですが、ちょっとリアが流れやすいような気がしました。
８０Ｒを全開でいくとリアが流れ出してきます。
（とは言っても、コレはタイヤのせいかな？）
自分レベルだと、減衰力はもう少し柔くてもいいのかも。。。


なんて具合に、素人なりに色々考えながらやってると、
サーキット走行、ホント楽しいです。

まだまだ色々試してみたいことがたくさんありましたが、
まずは無事に自走して帰ってこれてホントよかったです。

できれば今後も半年に１回くらいのペースで、
ＴＣ２０００走っていきたいものです。


次こそはオイルクーラーつけなきゃ(^^;