エボⅦ用フロアコンソールへの換装

セディゴンのセンターコンソールはアームレストに肘が掛けられて便利ですが、スポーツ走行には不向きですよね～

片肘付いて運転することもあまりないので、エボⅧ用コンソールに換装することにしました。

外し方は色々なサイトで紹介されています。
キズを付けずに外すにはサイドブレーキをキツめに引いて下さい。それでスムーズに外せます。

一番下の小物入れのラバーマットをドライバーなどで剥がして、10㎜のボルト3本を外します。

シフトパネル側はプラスチックのツメで止めてあるだけなので、ボルトを外せば簡単にとれます。
でもセディゴン用は重い（約5㎏）ので、落下→破損に注意が必要です。

シフトパネルにキズが付きやすいので、ウエスなどを被せておいたほうが良いでしょう。

取り外した後は、ボディとの固定用ブラケットを外します。12㎜のボルトを3本外します。

フロント側1本は簡単ですが、リア側2本はカーペットを持ち上げてソケットレンチをセットします。

結構な力技でヒヤヒヤしますが、カーペットを一枚剥がすわけにもいかないので、一気に外しました。

カーペットに少しでも余裕を持たせるために、フロントシートのボルトを外してみました。若干余裕が出たような気がしました。

※もとに戻せは全然気になりませんでした。

エボ用のブラケット（MR506535：\1,890）をセットします。

セディゴン用と比べると2/3位でしょうか。
これじゃ肘掛なんで付けられませんね。

エボ用フロアコンソール（MR626770：価格を忘れました　\5,000位でした）にセディゴン用ドリンクホルダーをセットします。

※エボ用ドリンクホルダーだとAYCのコントローラー部分の穴があいています。もちろんコイン入れの方が便利です。

キズに注意しながらセットします。

セディゴンはボルト3本でしたが、エボ用だとビス2本（MF351012：2本で\210）で固定です。

はい、完成です。

最初はブラケットを流用しようとしましたが、角度が微妙に違いブラケット側のナットをナメそうになりました。

やはり専用部品を調達しましょう。