STI STI コンプリートキット  

新車購入時にどうするかを散々悩んだこちらの欲張りセット。
一つひとつバラで設置して効果を試すのも楽しそうでしたが、SCS立川の《STIキャンペーン15%OFF！》に惹かれ、まとめて導入を決意。

取付作業が終わって乗り出した直後は特段の変化を感じず、このまま拍子抜けで終わるのか！？！？と焦りましたが、市街路・高速道・山間道と乗り回すうちにジワリジワリと効果を実感していきました。

端的に表すと、先達諸兄のプレビューと同様に”直進時の安定性と操舵へのレスポンスの向上”。
でも、ステアリングが鋭敏になって扱いづらいということでは全く無く、ドライバー側の操作感はそのままにクルマがより「従順」というか「素直」になった・・・？
以前にも増してこちらの狙った通りに合わせて動いてくれるような感覚で、これはめちゃくちゃ気持ちがイイ！🥴

正直なところずっと半信半疑でしたが、STIの言う「運転が上手くなるクルマ」ってこういう事か！と心底納得。
“いっそ標準装備にすべき”という声も頷けます。
　
そして何よりも効果を実感したのが、実はアイサイトのレーンキープアシストでした。
装着前はステアリングの”遊び”によって走行中にちょこちょことセンターからブレるため、車線の幅員が狭いとか並走車がいる等のシチュエーションによっては、左右の間隔に不安を覚えたり手動で修正舵を加えることも多々あったのですが、これがピタリと治ります。
アイサイトの信頼感が格段に増して、個人的にはこれだけでも装着の価値ありでした。

デメリットとして挙げられる”乗り心地の悪化”については、レヴォーグは元から硬めの印象なので、許容範囲というか違和感を覚える程のことはありませんでした。


まあ・・・効果の程はたぶんドライバーにしか解らず、しかも相当マニアックな内容で、エアロパーツのように外見の変化も無く、パーツの見た目はどれもただの突っ張り棒。（笑）
そして体感的な部分も恐らく直ぐに慣れていってしまうと思われ・・・金額に見合った価値を見出せるかは、ほんと個人によるかなと。

でもね、あくまでも個人の感想ですが、もう元に戻せないくらい病みつきです。
10万円前後でこれだけハッキリと効果が得られるなら、むしろかなりお買い得。
もしまたクルマを乗り換える機会があれば、次はマストで最初からオプションリストに組み込みたいと思います。