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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) フレキシブルドロースティフナーの評価・評判・口コミ
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ボディ補強は難しいので、脳死でSTi製品を購入し、取り付けました。 と言ってもこれは剛性パーツと言うよりは、車体の遊びを殺してくれるパーツなのか?… フレキシブルタワーバーと同時に取り付けたので ...
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STIの説明通りフレキシブルロアアームバーと共着不可なのでそのままではつきませんが、長ボルトとナットを使いステーの位置を調整することでなんとか干渉しないように取り付けできました。 ステアリングレス ...
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アンダーカバーを外したら付いてました。前オーナーさんが取り付けたのでしょう。 ワタシは納車後一年間付いているのを知らなかったのですが、やたらと曲がるのはコレのおかげだったのかも… XV乗りの同僚が ...
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STI COMPLETE KITを納車時に取り付けして貰いました。 ノーマルを知らないので違いはわかりません。
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納車時から取り付け
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フロントのドロースティフナー 正直単体での効果は大きくは無いかもしれません。 やはりタワーバーやリアと共着が1番良いです。
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フレキシブルタワーバーとセットで取り付けました。
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先週、3年も過ぎたタワーバーを慌てて載っけた理由は、三種の神器!?ラストのコレを付けるからでした✨ 取付日)2025.7.28 / 74,429㎞ ディーラーから自宅への帰路、早速、首都高を走 ...
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タワーバーが無くても実感出来ます いつもIndividualモードでステアリングはスポーツにしていますがより重く感じる様になりました ステアリングのクイック感が増した感じです
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前後のスティフナーを同時に装着しました。 フレキシブルタワーバーのみより安定して走れるようになりました。
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コンプリートキットを一気に取り付けたので個々の効果は分かりませんが、自分的には正解でした! 乗り心地は若干硬くなり、ロードノイズが大きくなった気がしますが、それよりもステアリングの応答性が大幅に改善 ...
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フレキシブル三種の神器が揃いました! 説明書通りに3mmに調整。 ヤフオク品にステーへの追加ボルトナットが付属していなかったため適当に使用。 ハンドリングがふわふわせずどっしりとした気がします。
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Fタワーバーと共着前提と聞いて
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予想していたとおり、良くなっただけではない様です! 直進安定性は増しました、気になっていたコーナー中間での弱アンダーがなくなりSTIフルコンプでバランス良くなった感じです。(*^^)v 但し突き上 ...
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先日、1年点検して参りました。 点検のついでに評価が高かったドロースティフナー(フロント)装着して頂きました。そして流してきましたー。コーナー、右折左折、直進性、どれも質の向上しておりました。素人目 ...
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敢えて着けなかったのですが、乗り味が変わるかもと思い購入してみました(*^^)v これで足回りはSTIでコンプリートです。 取付は至って簡単でしたが、ダンパーの調整するのに老眼でチョット時間がか ...
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固めないをコンセプトに弄る予定のレディZ クルマも来てないのにまた買っちまったい 汚れすぎで格安 WRX-STI(GVB D型)純正 フレキシブルドロースティフナー(フロント) ガタが有るから ...
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