帰宅後 部屋で 妄想

どうも やっと不調の病みが終わりそうです

頚椎 首根っこのズレ かなり戻りました まぁ奥歯の高さが治療によって失われた為 フルパワーは出せませんが……

腕も首が安定していれば 8割位普通に動きます。

って感じです さて ハチロクサ行は現車弄りまではかかっていませんが 出来る事は物体関係 配線加工(どちらかと言うと新造)で 現状は間引きからの延長や取り回し変更

なんですが 昔の配線で重い 劣化も有るし
回路的に不必要な部分も多く 新たに車体配線を車体修理以外で時々進めていたんです

青い自由箱も 生産していた会社さん 閉業してしまいましたし 世の中 フルコンも進化してますので 入手し それに合わせた エンジンハーネスを買うか自作かで 放置プレイしてましたが 先日 群馬帰りに M氏に会って

このままじゃいかんなと 貴重な情報頂いたし ガンプラ止めて 久々にハチロクに出来る事 配線加工しとります 今は20バルブエンジン載っけてるのですが 原点回帰する予定で 16バルブエンジンを制御する仕様でヤスオクを睨めっこし 使えそうな配線 これはと有る物を落札し ふと目についたんですね～

長さは純正配置だと全然足りませんが 程良い感じの長さでした 何してる参考して下さい(手抜き)

別にパワーは求めてません 制御の良さを活かした仕様で 楽しいハチロクにしたいだけです

メンテナンスフリーの20バルブエンジンのままでも 不満は無いのですが やはり生きている以上 チューニングエンジン作ってみたいなと 実現は当面先ですが 後カム1本買うとある程度揃います

細かな物はこれから 少しずつ集めます 大体の目標仕様は決めました

これよりやらなきゃならない事は車体修理完成ですが……

下向き労働に耐えれない事態になり遠のいたサ行 戻れる感じがしてきています

では まだ暫し 配線ネタで続きます……

サヨナリ ｱｯ通勤号 10マソケロ 今日帰りになりそうです… 価値が一気に下がるな 売らんですけど关