CX500TC 修理

立ちゴケしてしまった...
体力が落ちたなぁ...いつもなら起こせるのに、今日はヘルプが必要だった...

結果、CXの代表的な弱点である左ウインカーレンズとクラッチレバーをまたもや破損させてしまった。

レンズはユニットに接着されてるので、ウインカーASSYを外す。ASSYで外すには、アレヤコレヤ外さなきゃ...本当に整備性の悪い車両だ...

持ち帰った破片を合わせながら、ボンドで結合していく。貼り付けたら養生テープで仮固定していく。

大きな破片は拾ってきたつもりだったけど、どうやら拾い忘れた部分もあったようだ。欠けている部分の補修は、完全乾燥した後に、結合部の補強を兼ねた成形をしようと思う。

さてレバーだが、さっきまでどこかで安売りしてるのを探そうと思ってたけど、アストロで以前に買っておいたシュリンクチューブに、かなり大きなサイズのものが入っているのを見つけて、＝これ使えるのでは？と試すことにした。

レンズに使ったボンドは、金属系がダメなので、ホットグルーを使用。　チューブは二重にし、抜け落ちを防止。

チューブの内径に余裕がなかったので、強固な金属板を避け、パンチメタルを固定材に活用。

二層に履かせたシュリンクチューブは、ライターだと火力温度が高すぎて燃えてしまうので、ホットエアガンを使い、縮め、固縛させてていく。

一層では心許なかった引っ張り強度は、二層にした結果、かなり強固になった。

おそらく実用に問題ない強度が確保できた様子。

これは使えそうなので、車載工具の中に常備させておくのがいいかもしれない。