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イイね!
2010年06月13日

2日も続けて…

2日も続けて… 夕方にまた、SAB姫路に行ってしまった。オートバックスなんて普段は滅多に行かないのに…。
 
で、田中ミノル先生にオイルパンバッフルプレートについて聞いてきた。
以前のMLSの走行会で村瀬選手運転のMyスイスポに同乗したときに何気なく油圧計を見たらコーナーで油圧が安定していないのを見てしまって以来、気になってたのだ。
 
やっぱりバッフルプレート入れずにサーキット走ったら徐々にダメージが溜まっていくらしい。
バッフルなしなら少なくともオイルはゲージいっぱいまで入れないとダメとのこと。今まで半分までしか入れてなかった…(汗)
逆にバッフルを入れるとゲージ下限でもOKらしい。
 
購入しようか非常に迷ったけど取り付けに4時間くらい掛かるらしく時間的に厳しいので断念!
本当ならこういうイベント時にDIYで付けられないパーツを購入すべきなんだけど…。
 
代わりにキャンバーシム(並盛)購入。
タイトコーナーなどでクリップまではリアが巻き込むように曲がるようになるらしい。
特にクリップまではアンダーで苦しんでいる訳ではない(それよりもLSDがないことによる立ち上がりのアンダーの方が厳しい)けど物は試しにと買ってみた。
 
こちらは工賃8,000円だそうで意外と高いなと思ったので自分で取り付けることにした。
 
今日のF1カナダGPは放送時間がいつもより遅いスタートなので、そのためにわざわざ明日は有給休暇w 明日、時間があったら早速DIYで取り付けてみよう(^^)
 
それにしても行きは第二神明2箇所で事故渋滞。
むっちゃ時間が掛かってマイッたマイッた(^^;
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2010/06/13 20:48:43

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この記事へのコメント

2010年6月14日 8:34
LSD投入が楽しみですね、ツインでもMLSでも1秒はタイムUPかな?

MLSだと終盤のクネクネの立ち上がりで変わってくるでしょうな。

またご一緒しましょう!
コメントへの返答
2010年6月15日 22:18
早く入れなくちゃ…。
それでミラーばかりを見て走ることがちょっとは減るでしょうかw
 
MLSだとすべてのコーナーで効果がありそうです(^^)
 
秋ですね~。ヨロシクです。
2010年6月15日 22:11
この辺にはSABが無いですね。
行ったのは実家に帰る途中にあった広島に1回寄っただけだけど品揃えが凄かったイメージがあります。
コメントへの返答
2010年6月15日 22:19
この辺は多いんですけどね~。
でも普段行っても特に買う物はないんですけどね(^^;

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自分でできる整備はできるだけ自分で実施しながら関西近郊のサーキットを走っています。   ⇒2003年3月に初めてサーキットを走行するも、セントラルサーキット...

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